橙子集团虽较百度起步稍晚，在技术上也不如百度，但资本市场对于橙子反而是更加看好一些。
当百度的无人驾驶发布，李艳宏在帝都高架上行驶之时，消费者的第一反应是“这玩意儿不会开着开头要充会员吧？会不会给你限速？”
竞争对手明明有着先进的技术，是国内当之无愧的人工智能第一，但消费者的反应是这样的，作为追赶者的橙子真是做梦都能笑醒。
这可不是橙子的“黑公关”玩的，纯纯就是网友自发的调侃，可见百度的标签与印象已经深到几乎难以改变的地步。
目前国内AI，人工智能等方面的研究，BAT，菊花厂，科大讯飞，橙子等公司位列全国前十，而把重点放在汽车方面的就是橙子跟百度这两家。
技术方面，橙子要落后一些，但如果说体系的话橙子的研发是较百度更有优势的；无他，从软件到硬件，橙子尉来以及魅族三家的协作，可以有一个完整的闭环。
至于说技术落后一些，这点对于目前的橙子集团来说并不觉得有什么可自卑的，人工智能的研发又不是一天两天的事儿，后期慢慢追赶就行。
除了汽车以及手机产品，橙子弄出来技术还可以应用在两轮电动车，甚至是在老头乐上做试验呢，这种完整的产业链体系是其他人工智能公司所不具备的。
“哈哈，我可不是你们互联网圈子的人啊，你可别给我挖坑，哥们儿是打螺丝的呢。”
小马哥醉没醉的他当然清楚，他自己都没有醉呢，这帮人又怎么可能会醉。
BAT到OTA，今年开始的呼声越来越高了，无非是檀锦程通过巨量引擎的各种布局已经慢慢体现出来，到了今年更是呈现一个爆发之势。
第一家跟巨量或者说檀锦程有着很深关系的小米集团已经在7月9日上市了。
只不过，小米的上市表现没有那么的好。
截止到目前为止，股价最高冲至22.2港币的小米集团已经跌至18.3港币，连续六个交易日的下跌，让小米的股价距离17港币的发行价越来越近了。
又一次面临破发。
作为全球科技行业备受瞩目的IPO项目，港交所首家同股不同权的创新争议以及雷布斯还有小米高层对于估值过高的需求争议，让小米IPO产生了大量的话题。
上市前期到现在甚至有所谓的“米粉的第一支股票”这样的热词，能出现这种宣传方式，很大原因也是小米融资过程当中的无奈。
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