之后，市场的承压会更大，但凡檀锦程没有公开表态不减持，小米的股价就好不了。
回购再多也没有用。
作为一家互联网公司，小米的现金流是不错的，但谁也受不了第二大股东超过50亿美刀市场的抛售。
“老板你也太贪心了吧，你在小米身上赚了很多了，还想要啊。”
从天使轮开始，檀锦程个人以及巨量引擎在小米身上的总投入大概在1.5亿美刀左右，哪怕是股价跌到这份儿上，也赚到了超过50亿美刀的收入。
仅仅只是这一笔投资，就够巨量引擎吹一辈子以及吃一辈子了。
“能多吃点肯定是多吃一点啊，再说雷总怎么着总得有个态度是吧。”
在2017年雷布斯就投了Momenta这样的自动驾驶公司，顺为资本在汽车相关领域的投资也不少，要说雷布斯造车是被逼的，打死他都不信。
仅仅从公司业务的角度来看，造车就是小米突破的一个重要节点，菊花厂在受到打压之后需要寻找新的业务突破点，小米同样需要。
手机市场已经卷到没边了，再搞下去也不会有太大的突破，造车无疑就是小米在市值方面的救命稻草，搞成功了，那飞天了，搞不成功也没事。
炒股嘛，要的就是一个预期啊，没有预期你让人怎么炒。
现今小米不到5%的净利率，哪怕提到了10%又如何？不过就是多赚点钱而已，资本市场缺这几个点的收益吗？根本不缺，他们要的是预期。
如果说小米没上市，应该会有概率不造车，但是上市了，造车几乎就已经是注定了。
某种意义上来说，这也是资本倒逼的，就像是尉来在不断的扩张，得益于上市之后的融资，但也正是在这种压力，让尉来停不下来。
尉来这种檀锦程绝对掌控的企业都是如此，何况小米这种资本深度参与的企业。
“那找到咱们，咱们应该怎么回复？”
“看情况吧，反正不减持是我们的前提，至于说要不要增持，看雷总的意思吧。”
17.19%的持股，虽然投票权有限，他本人也从未出席过小米的董事会，甚至于投票权都交给了雷布斯，但无论怎么说对于小米的管理层，雷布斯还有资本方都是一种压力。
万一哪一天檀锦程把投票权收回去了呢？再加上他个人的影响力，出现在小米董事会会议上，该不该考虑他的意见？
小米在破发之后，何小朋个人斥资一
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