“事实其实远没有檀总说的那么简单，尉来面临的问题还是非常严重的。”
在镜头之前，檀锦程表现得很轻松，在外人看来，被特斯拉的起诉甚至还有些让他自豪，但事实上远非如此。
尉来有自己的出海计划，也有行业龙头之一的野心，就像是特斯拉没有把BBA这些传统车企放在眼里一样，尉来差不多也是如此，在尉来出海人的眼里，只有特斯拉。
众所周知的，对付大公司最好的办法就是反垄断调查，一旦被反垄断调查盯了，任何一家公司都得脱一层皮，马斯克这一招看似莽撞，其实却是最为致命的一刀。
“咱们第一要素就是必须全力以赴的打赢这一场官司，并且还得赢得漂漂亮亮的。”
在传统行业里，垄断往往意味着涨价，垄断公司会以涨价的方式来获取更多的利润，也就是说传统行业里的垄断往往是以通胀的形式出现的。
例如说房地产，地皮等等。
而科技行业里的垄断，则又有些不同，科技是生产力进步的一个体现，当一家科技公司达到了垄断的地步，很多产品往往会以降价的方式推向市场，也就是以通缩的形式来表现。
智能制造属于科技产业的一种表现，尉来最终的目的其实也是想将产品卖得更便宜，星途S01与星河P1就是尉来展示自身科技实力的体现。
但是要说达到垄断地步，则是完全不够资格，但确实已经有了垄断的资格，动力电池领域，锦新时代装机量占据着全球32.6%的市场份额。
新能源汽车方面，虽然尉来在全球范围内被今年强势无比的特斯拉抢去了销量冠军的位置，但是却依旧占据着全球新能源汽车市场超过10%的份额。
特斯拉与尉来是全球唯二在新能源汽车市场上份额超过10%的企业，且尉来是在北美市场销量为零的基础上，含金量还是很足的。
新能源汽车市场上两大最为核心的领域，尉来都有着相当重要的地位。
整个2021年，是新能源汽车有史以来最为红火的一年，也可能是史上最为火爆的一年，今后不可能再出现如2021年这般的盛况了。
不仅仅只是销量上的大爆发，资本层面以及政策层面上，对于新能源产业都十分的友好，资本层面上，今年新能源方面的投资，全球范围内高达7550亿美刀。
其中电动汽车及相关基础设施的投资约为2730亿美刀，资本狂热的同时也伴随着政策的支持，多数国内的
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