美的日子过得真是太好了。”
尉来把ET5的产能拉满，重视国内市场的行为，让船夫哥有些紧张，这不也像上次发布会檀锦程打探消息那样，他也给檀锦程打来了电话。
二人闲聊起来，国内汽车市场的竞争太过于白热化，欧洲市场也是如此，而北美那边却是完全不一样。
一季度特斯拉在北美共计出售112437辆电动汽车，占据整个北美市场的72%，排名第二的福特仅仅交付7407辆，这差距不是一星半点儿。
超过70%的市场份额，特斯拉可不是想涨价就涨价的。
“对了，你们跟特斯拉的官司怎么样了？”
在欧洲市场，尉来与特斯拉的反垄断官司之争，已经持续超过五个月了，说实话这官司就是扯淡的，为的拖慢双方的进度，实际上对于二者都没有太大的影响。
特斯拉与尉来也都保持着默契，不把事态扩大，没事儿就炒上两次，大部分情况下还是该干嘛就干嘛，不过也确实是该解决了。
“已经打算和解了，估计下个月就差不多了。”
马斯克最近的精力放在收购推特身上，从一月份开始秘密买入推特股份之后，至4月4日，马斯克向SEC提交文件，宣布已经持有推特9.2%的股份。
9.2%的股份，已经是推特最大的股东，推特股价当日暴涨27%， 5号当天，推特CEO阿格拉瓦尔邀请马斯克加入董事会，条件是持股不超过14.9%。
马斯克对此予以拒绝，暗示可能寻求完全控制权，不到十天的时间，马斯克就正式提出以54.20元每股，总价约440亿美刀全现金收购推特。
“也是，这家伙这会儿应该没有精力跟你们打官司了。”
440亿美刀，对一家全球范围内影响力极高的社交媒体进行收购，是一个极大的工程，马斯克的精力肯定是要放在这上面的。
“可不是嘛，话说回来，这老小子今年的精神似乎有些不太正常了。”
2022年初的马斯克，精神似乎处于一种高度的亢奋状态，一月份时他在推特上，一张睡在德州超级工厂地板上的图片，还宣布每周工作120小时。
在社交媒体上的暴言也是越来越多了，按照檀锦程的分析，这家伙多多少少有点暴郁症，应该是压力太大的导致的。
新上来的老头儿，跟马斯克不对付，特斯拉被排队在BG电动车峰会以外，一家市占率超过70%的电动车企业得不到
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