也不是太难，路局向总局汇总信息，至少需要一条光纤线路吧？中国十八个铁路局，至少要修一条光纤线路到帝都的铁道部总指挥中心。然后是六十二个铁路分局，信息汇总到铁路局可以用同轴电缆，这个可以在现有线路上进行改造。然后是铁路分局到站段和整个辖区的铁路控制，这方面也需要增加服务器和网络设备……”
付志恒听的满头大汗，连忙打断胡文海，问道：“我说胡总，照你这么搞，你觉得整个数字化通信网络改造，需要投入多少资金？”
胡文海掰着手指头，算了半天：“这个嘛，我觉得一千亿……”
“一千亿！”
“啊，一千亿。一期工程应该差不多了。要想将全国铁路范围内都改造成数字网络，怎么也要一万亿人民币吧。”
付志恒听了，差点没晕了过去。
“胡总，咱能说点靠谱的吗！”
“我说的就挺靠谱啊！”
铁道部要是在八十年代到九十年代初就上数字网络。胡文海的意思那就干脆直接上互联网了。没有邮电部的前期投资，铁道部一万亿人民币再造一个互联网和通信网，还真不能说是贵了。
“那是一万亿！”
“总价，一万亿是总投资。就整个中国这个工程量，铁道部二十年完成这个投资就已经很不错了。”
“那也是一年五百亿。你知道这是什么概念吗？”
胡文海翻翻白眼，点头道：“要说钱的问题，付总工您觉得你能跟我比吗？不过是一年五百亿，不，一期工程到九十年代，五年一千亿就足够了。一年两百亿人民币，这对铁路来说也不太难接受吧？”
胡文海是知道未来中国经济总量的，淘宝双11一天的交易额就有900多亿。这一万亿人民币，是至少未来二三十年的中国互联网总投资，时间越往后投资规模越大、盈利就越多。投入就越快，一万亿真的不算什么。
而另一方面，铁路投入这么大的力气搞互联网，未来铁通再被邮电系收走的可能性就微乎其微了。移动再想收购铁通，未必能拿出这么多钱，真要说用行政命令指派，铁道部都敢掀桌子了。
“这不可能！一年两百亿的投入，铁道部肯定拿不出来。”付志恒赌气的坐在那，看也不看胡文海一眼。
“哎，付总工别这么固执。你来看这个方案。看完之后你再说铁道部拿不出来吧。”
胡文海拿出一“摞”文件来，嘭的一声放到了付志恒的面前。
…。。