赢得了第2次底特律会战的彻底胜利，意味着这一座五大湖地区重要的工业城市距离最终陷落已经为时不远，只不过是时间早晚问题。
彻底占领米歇根州及其首府底特律，意味着大唐王国第二阶段的军事行动完美落幕。
这一阶段以攻陷芝加哥，底特律为首的五大湖重要工业城市和周边广袤的地区为目标，实施大规模清乡剿匪行动，推行“腾笼换鸟政策”，以达到永久占领之目的。
大唐王国将以2~3年的时间，对五大湖地区及周边七州之地，实施百万规模以上的人口移民，意图将该地区牢牢的掌控在手中。
吞下并且彻底消化，转变为大唐王国强劲的国家底蕴和版图。
底特律作为五大湖重要的工业城市，先天具备发展重工业，机械和装备制造业的有利条件，，并且是向欧洲出口农产品的极佳渠道。
离开底特律港口向东北方向300余公里就进入多伦多运河，穿越运河之后便进入大西洋，从温哥华王子岛前往欧洲的大西洋航程仅需要10余天，海上交通可谓极为便捷。
当然，若想要畅通无阻的与欧洲展开贸易，必须与伦敦保持密切且友好的关系。
整个面向欧洲出口的运河航运要道就掌握在英属加拿大手中，其间的分寸拿捏，颇值得细细思量。
李察已经打定主意了，如此重要的运河贸易协约这几年不会谈，以当前英国首相亨利-约翰-坦普尔勋爵对大唐王国和东方势力崛起于北美敌视的态度，谈也谈不出什么好结果来。
反正这一届英国内阁任期已经过了一年半了，不行的话再忍个两年半，等到坦普尔首相下台了再说，这可不是着急的事儿。
唐英两国间的运河贸易条约，会涉及到很多敏感而又复杂的政治问题，包括对美战争条约签署，被占领土承认，被大唐王国占领的五大湖各州是否适用于英唐两国业已签署的互惠贸易协定，优惠关税安排，运河通行费等等一系列问题。
没有一个良好的政治环境，很难谈得出理想的结果。
类似的重要条约一旦签订，那么就要执行50年，100年甚至更久，除非两国间关系发生颠覆性变化，比如成为敌对国，否则将会长久的执行下去，轻易不会改变。
那么这就牵涉到运河通行费的收取原则，是按航次收费还是按照载重吨收费？亦或者按照总吨收费，空船或者半载呢？费率如何设定，是否额外再收一份出入境海关税收？
所以，这是
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