一个多月后
1867年8月16日
帝都长安
车头飘扬着皇家旗帜的豪华车队快速的通过了丹凤大街，车队两侧是800名纵马急驰的皇家警卫队骑兵，铁蹄翻飞宛如密集的滚雷，一路伴随骑行。
繁华的大街被巡警封锁了道口，所有人都恭敬的单手抚胸致意，用崇敬的目光看着这个由30余辆黑色豪华轿车组成的车队疾驰而过，
如此大的阵仗，只能是陛下视察后回宫了。
坐在平稳的轿车后座上，皇帝李察看着街道两侧高大的建筑物不断向后退去，深邃的眼中看不出什么表情。
20多年来
帝都长安已经发展成为仅次于伦敦的世界第二大都市，以宽阔的街道，美丽的四季景色，彰显各国特色的城市建筑和井然有序的交通闻名于世。
尤其是长安一年四季繁花盛开的街道公园和城市绿化带美不胜收，被誉为“西海岸花园之城”。
发端于大唐帝国而迅速在世界各国城市推广的有轨电车，如今遍布帝国各大中小城市，成为城市民众出行的主要方式。
而新兴的汽车产业成为城市的一道亮丽风景线，在上一年共计生产出了2.2万辆汽车，并且远销海内外，帝国内部销售的数量就占据了8成以上。
回想今天视察的东方汽车厂，李察嘴角露出宽慰的微笑。
由于运输方面的强烈需求，极具聪明才智的华人工程师研发出了几种柴油货运汽车，东方汽车是其中较为成熟的一款，基本具备了后世货运汽车的大概部局，唯一不同的地方是敞篷的。
“东方”牌货运汽车核定载重1.5吨，超载的话两三吨也能拉，采用前2后2的4轮敞篷布局，整体比后市的农村三轮车大一些，高一些，也更粗壮一些。
该车采用的是双缸柴油机，运转比单缸柴油机更加平稳，动力也更加强劲。
这款货运汽车一经推出便大受欢迎，各地订单如雪片般飞来，尤其是帝国内大大小小的农场主更是喜欢，这种货车干农活可是一把好手。
唯一的缺点是东方牌汽车价格还较高，初期产量又较少，如今每个月手工装配只能生产42~45台，远远无法满足市场旺盛的需求。
这次视察，李察大手一挥给予了重点投资和五年优惠税收扶持。
将由皇家内务府下属的科技产业基金投资入股，并且拨出长安城东南方一块面积达75英亩的土地，用于建设新厂房和
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