以通过10万吨以上的大型船舶，从现在起到未来100年都不落后。齐
通过尼加拉瓜运河的船舶只要经过19公里长的地峡，就可以自行驶入宽阔的尼加拉瓜湖，沿着湖中航道进入长约180多公里的圣胡安河，出了河口就是加勒比海，一路畅通无阻。
尼加拉瓜运河的最关键工程就在于太平洋与尼加拉瓜湖之间19公里的地峡相隔，地峡中水深不一，约在23-70米之间，关键是两岸需要拓宽，部分狭窄蜿蜒的河道需要截弯取直，并且根据太平洋与湖水的水位高差，加装三级船闸，这是运河工程的关键所在。
有这么多好处，就不难理解皇帝李察选取尼加拉瓜运河方案了。
这个年代的劳动力基本上不要花什么钱，给口吃的不饿肚子就行，更没有什么8小时工作制的说法，只要不累死就像牲口一样的干活。
尼加拉瓜也好，巴拿马也好，都是帝国的省份之一，当然要选取最优的工程方案来实施。
勤政殿的暖阁里
皇家特命全权大臣董杰伯爵正在向皇帝陛下汇报这两年多掀起的廉政风暴成果，他即将结束任职，全身心的投入到率领政党竞选首相的重要事务中去，无暇分心他顾。齐
作为皇帝陛下钦定的下一任内阁总理大臣，在皇室巨大的影响力感召下，虽然说董杰伯爵帝国内选举翻盘的可能性极小，但也不能掉以轻心。
这两年多的“廉政风暴”运动，让帝国廉政公署真正杀出了赫赫威名，也确立了作为官员审计和执行纪律的执法部门权威性，简直让国内的官员闻之色变。
在这期间
董杰伯爵联合警察总署，廉政公署和审计署协同办公，累计处置了12715名官员，其中提交刑事逮捕4729人，经法院审理定罪达2611人，剩余的依然在走司法程序中。
另有5293人受到不同的行政处分，包括并不限于行政警告，行政记过，行政记大过，行政撤职并处经济罚款等等。上述措施有力的震慑了帝国各行政部门贪腐行为的蔓延，厘清纪律制度，实施了行之有效的改革和行政制度监督，令整个吏治为之一清。
剩下的2707人被处以调离公职，拘押待查或深入审查阶段，最后具体是执行逮捕还是纪律处分尚待后续处理中，今后肯定不可能重返帝国官僚队伍了。
在大唐帝国的吏治中，可没有“官员起复”的说法。齐
一旦经审计，警察公署或廉政公署判定犯有罪责，遭受到开除公
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