1886年4月16日
午后三时许
一辆编号ZJ2076的州际快车缓缓驶入帝都长安站台，蒸汽火车头的泄压阀发出尖利的嗤叫声，大团大团的白色蒸汽笼罩了列车，仿佛泄去了一身的疲惫。
火车站台上铺着红色地毯，还有迎接的帝都长安上流社会权贵人物和排列整齐的乐队，以及护卫的皇家禁卫队士兵们，仪式显得庄严而肃穆。
站在最前面的是身着皇家近卫军呢制中将军服，佩戴勋章的皇十一子，广南王唐-李信殿下，他高大的身材酷肖乃父，唇上流起了漂亮的八字胡须，神情坚毅而沉稳。
他身边站着皇室侍从官潘守国准将，他是护国公府世子，即海军元帅潘恒臣嫡长子。
在完成军事征服古巴和波多黎各任务后，广南王唐-李信殿下率军参与了新殖民地战后的重建和持续清剿工作，组织华裔移民恢复生产，在古巴积累了丰富的第一手治理地方政务经验。
整整7年时间，古巴和波多黎各从战后浴火重生，已经逐步恢复了往日的和平安宁生活。
上述两地区人口也在持续的华裔移民输入下，总人口恢复到了89.6万人规模，其中92.7%都是华裔（注，古巴青年妇女无论是分配还是嫁入华裔家庭，皆以华裔论，这一数字不包括人数约23.3万的苦役营犯人，该数字每年都在大幅减少），基本恢复了古巴全盛时期的8成以上。
这里面耀眼的成绩，包含着广南王唐-李信殿下和一众属臣的无数心血，建设总比破坏来得更困难。
西班牙人在古巴岛殖民近300年，留下的基础设施建设几乎等于零，道路崎岖而狭小，在雨季经常因为泥泞和被山洪冲断而无法通行，像样的桥梁更是少的可怜。
这7年中
古巴和波多黎各在帝国重金注入下，驱使数10万苦役犯修建了长达1.12万公里的道路，平坦而宽敞的道路可以通达各个省份县和镇，也能通达80%的村，马车和汽车都可以畅行无阻。
这其中，使用柏油沥青硬化的高标准干线公路达2655公里，道路两侧整齐的行道树，建有排水沟和标准里程碑，宽达6.5米~8米不等，极大的提高了古巴通行到各省的能力。
与此同时
还修建了长达1330公里铁路线，修建各种大小桥梁879座，水库27座，投产水泥厂6座，火电站三家，制糖厂11家，米厂，油厂，锯木厂，面粉厂以及食品厂等等共计310余家
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