格低廉，普及程度高，在城市乡村的杂货铺都能很方便的买到石油产品。
一些大型石化公司甚至在城市中，建设了专门的汽车加油站，为汽车用户提供非常便捷的服务。这一新生事物广受好评，也大大促进了汽车进入千家万户。
相比较而言
欧洲是传统的贫油地区，所有的石化产品都要从大唐帝国进口，附加上关税和高额利润后，无论煤油，汽油，柴油还是重油价格都翻了好几倍，机械使用成本高昂。
这包括农业机械和汽车，也包括航运，工厂企业使用的发电设备和机床，成本比大唐帝国高出了一大截。
就例如汽车上广泛使用的天然橡胶，轮胎这些产品就少不了。
大唐帝国是天然橡胶最大的生产国，占据着世界天然橡胶市场的78%，国内轮胎的价格就便宜的多，而出口价格最少要翻一两番。
第三个因素，自然就是市场了。
大唐帝国自建国以来，40多年来和平发展未遭遇过战火（注，指国内），如今发展成为世界一流的工农业经济强国，培育出了一大批中产阶层。
尤其是城市富裕阶层和广大的农牧场主们，对能够提升生活质量，提高劳动效率的汽车，存在着庞大的社会需求。
第4点，大唐帝国广袤的领土，发达而完善的公路交通体系以及现代化的城市交通，都为汽车产业发展提供了肥沃土壤。
几方面因素相结合，造就了大唐帝国“汽车轮子上国家”的美誉，也是国民最值得自豪的地方。
(本章完)