争取把碳纤维的价格给它干下来，哈哈！”
就这么地，碳纤维的量产任务被分解之后，交给了5家化纤厂来做。
碳纤维，是生产无侦7的最重要的构成材料。
这个问题如果能够解决了，那么，研发无侦7的技术难点也算是解决了一大部分。
张志鹏接下来就开始研发一款全新的飞机发动机。
而搞这一款全新的飞机发动机，他也建立了一个研究团队，仍然是把郑敬之给拉了进来。
郑敬之手上其实现在也有科研的项目。
但是，他的科研项目相比较来说，不那么重要。
而且，项目的周期也长。
张志鹏也是郑敬之科研项目的成员，他也帮了老师挺多的忙。
郑敬之对于张志鹏的邀请，是欣然接受的。
因为，他很乐意帮助自己的最优秀的学生做点事情。
郑敬之加入张志鹏的团队，他培养的硕士生和博士生也都会加入进来。
其实，整个飞机工程系的师生，都是愿意跟张志鹏共事的。
因为，张志鹏的项目都是国家重点项目，而且经费也都充足，补贴非常的丰厚。
只要参加他的科研项目，每天都可以有10块的补贴，这是整个全校独一份的。
在张志鹏的设计中，无侦7的这款发动机同样是涡扇发动机。
其实，无侦7在前世的时候，一开始用的甚至还是涡喷发动机，后来还用过进口的发动机。
这一次，张志鹏觉得，自己应该给它一步到位！
涡喷发动机的确是可以让飞机飞得更快，但是，耗油太多了。
涡扇发动机的经济性就要强了太多！
不过，考虑到侦察机需要长时间滞空，并不需要太快的速度，所以，张志鹏设计的时候就加大了涵道比。
大涵道比的涡扇发动机更省油，飞行也更安静，有利于飞机长时间飞行。
张志鹏因为之前已经有过飞机发动机的设计经验。
所以，他设计这款无侦7专用的涡扇发动机就快了许多。
大概也就用了一周不到的时间，他就带领团队把发动机给设计好了。
不仅仅是设计好，而且是把制造工艺图都顺便画了出来。
在设计这台发动机的时候，张志鹏甚至还动了一点心思。
他在设计的时候，就琢磨着，是否可以通过减少内涵道的进气，来
…。。