张志鹏的解释主要有如下几个方面：
首先一点，大飞机是世界上最顶尖的科技产品，有着极高的附加值。
民航工业如果能做起来，一则可以节省大量的外汇支出；二则可以建立起一个全新的支柱产业，把高端就业与产业链GDP全都留在国内！这对国内民众的收入上涨消费升级有着很大的帮助。
也许有的人会说了，就算是国内建立起一个完整的大飞机航空工业产业链，那对普通人又有什么好处呢？
好处还是挺多的。
航空工业可以养一大批几十万的高收入人群，这些高收入人群就需要大量的服务配套，带动至少上百万人的就业。
这对全社会都是一个正向的拉升！
怎么能说民航大飞机跟月薪3千的你没有关系？
对普通人还有一个好处：民航大飞机国产化，那将来普通人乘坐飞机的价格也将会大幅度下降，出行成本降低。
我们的民航客机将来真正做起来了，那可是有机会成为一个年产值数千亿的大产业的，这相当于打造了一个支柱性的产业。
张志鹏从飞机安全性方面也做了大量的介绍。
他告诉记者，华国的大飞机材料都是选用最好的轻型合金，飞机机身结构则是采用了先进的模块化生产，结构强度超过波音。
而且，华国有着世界最先进的电子科技，有力地将C919打造成了一个高度电子化智能化的平台。
俗话说，最大的豪华就是安全。
C919在保护乘客安全这方面也做了大量的工作，飞机的各项功能都接受了最大强度的安全性能测试。
说到最后，张志鹏微笑着说：“我还记得当初我们刚刚造车的时候，国内外也是一片的挖苦讽刺之声。”
“我们国内的一些崇洋媚外者拼命地诋毁我们华兴的汽车。”
“但现在呢？现在华兴汽车已经打败了脚盆和汉斯的对手，成为世界第一。”
“如今，谁还敢说，我们的汽车是低端货？”
“我只能说，我们的国家最近十来年发展得真的是太快了。这让国内有那么一批脑筋固化被洋人PUA到失智的人，还在跪舔洋品牌。这种人真的是挺可悲的。”
“他们已经不是人民内部矛盾的问题，他们已经站到了人民的对立面。”
“但对这种人，我认为，我们还是要包容，要让他们继续蹦跶。他们对我们的国家和人民也已经造不成什
…。。