大楼，来到最机密的设计室。
要是以前，这里机密中的机密，绝对不允许外国人进入。
但是现在！
随着毛熊去世，乌克兰沉沦，南方汽轮机厂也成了没人要的孩子。
和那些绝密单位不同。
南方汽轮机厂只要生产燃气机。
重要是重要，因为这里是毛熊唯一能生产燃气机的地方，毛熊的军舰能不能远航，全靠这里支持，保密级别五个A。
但是对鹰酱来说。
以前还很重视，但了解其技术含量后，直接将其丢弃到一边了。
因为鹰酱有世界上最先进的燃气机技术。
就好像前面介绍的LM2500燃气轮机。
这是是世界上最成功、最优秀的舰用燃气轮机，是通用电气公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。
从70年代初正式投入使用以来，不仅漂亮国海军，水面主战舰艇除航母外几乎清一色采用该机，还广泛出口到世界各地。
而南方汽轮机厂呢。
不说其最新的第四代燃气轮机，对标LM2500燃气轮机的UGT-25000还在最后的调试阶段，没有正式投入使用。
就是投入使用和LM2500燃气轮机也是有差距。
比如体积。
通用公司的LM25000的全重仅仅为23吨，长度仅仅为8米。
而南方汽轮机厂UGT25000的长度达到16米，在不加箱体的情况下，重量已经达到了26吨。
比如热效率。
通用公司的LM25000的热效率接近39%，而南方汽轮机厂的UGT25000的热效率只有37%，差了两个点。
还有大修时间。
通用公司的LM25000的其整机大修时间达到2万小时，最典型的例子就是，内地的052B在受到禁运配件紧缺的情况下，服役20多年从来没有大修过发动机，可靠性高得惊人。
相比之下UGT25000的大修时间就差点，只有1.5万小时。
当然，这个差距是对比鹰酱的LM25000。
要是放到内地。
别说第四代的UGT25000了，就是南方汽轮机厂的第三代GTD15000，也能让内地狂流口水。
“你们怎么还用纸上作业！”
进入南方汽轮
…。。