产线，一条总装300吨级的大矿车，另外一条则组装联合采矿车。
这一批联合采矿车，已经组装完工，经过检测合格之后，正在进行拆解，第一辆已经拆解完成，一辆整车拆成好几个大部件，正在用大吊车装进一只只大型的包装箱。
何业辉亲自在总装车间督工，心中不敢有丝毫的掉以轻心。何业辉如此重视，山河重工的中、高层管理者们就没有一个敢轻视，这也是这一批联合采矿车制造进展迅速的原因之一。
另外一个原因那就是，经过前面几个批次的生产制造，越来越顺，大家越来越熟练，关于联合采矿车的生产制造，一切流程成熟起来，生产制造周期自然也进一步的缩短。
旁边的一名中层管理者，看着联合采矿车的一个单元体被吊装进入大包装箱，问道：“何总，怎么这一批联合采矿车的制造抓得如此紧，还要连夜装箱运往港口装船呢？”
现在是晚上，大家在加班加点，就是要将这一辆一辆完工的联合采矿车拆成一个个单元体，装箱，然后运往港口，第一时间装船运往澳洲。
何业辉道：“这一批联合采矿车一共10辆，其中有8辆要运往澳洲，达到时间是7月18日之前分别抵达丹皮尔港和黑德兰港，7月21日之前投入到澳洲一号大铁矿和澳洲二号大铁矿使用。”
以必和矿业集团等为首的矿业巨头们，定在7月22日举行国际铁矿石订购洽谈会，这些联合采矿车选在他们大会召开前抵达澳洲一号和二号大铁矿，选在在7月21日前投入使用，这就很具深意了。
虽然老板没有说他此举的目的，何业辉也大致猜测到了一些，所以才抓得这么紧，这么重视。
看着第一辆联合采矿车顺利装箱完毕，几辆大挂车上装载着一个个巨大的包装箱离开总装厂房，何业辉叮嘱道：“各位，下一批联合采矿车的制造咱们也不能松懈，一切抓紧。”
“嗯。”大家纷纷点一点头。
第四批联合采矿车一共10辆，其中8辆运往澳洲，另外两辆则投入到斗笠山矿区。
斗笠山矿区就在五江市，距离上就近得多，明天上午时分装车出发，当天就抵达矿区，估计不久就会投入使用。
至于下一批联合采矿车，也就是第五批联合采矿车，已经在一个月之前投料生产制造，到了7月底，估计也能开始总装了。
联合采矿车的生产制造，采用滚动式生产模式，每一个月左右投料生产制造一批，周期大约两个月，每一个月有
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