顾淼旋即又问了闪电工作室的“四驱车”项目进展。
“还行吧……”
马奎对闪电工作室不太了解，更准确地说，他对四驱车不太了解，所以也不知道具体情况。
不过他听说，从顾总这边获得创意与灵感后，闪电工作室很快就对接万宝玩具有限责任公司，实现了第一批四驱车的设计与量产。
动画估计也快了！
毕竟搞这种“玩具广告片”性质的TV动画，一向是闪电工作室的拿手好戏。
以他们制作《雷速登闪电冲线》系列的丰富经验，再结合四驱车的简单玩法，动画《四驱兄弟》项目根本难不倒他们。
可能唯一需要担心的事，无非是闪电工作室对“四驱车”的理解，可能有点跑偏了……
“你确定？”
顾淼一开始得知，闪电工作室对“四驱车”项目的认知出现了一些偏差，竟然发展成“轨道车”项目后，整个人都不好了。
这俩是一个类型。
从严格意义上来说，轨道车，无论是无限制轨道车还是全覆式轨道车，其实都算是传统四驱车，即“四轮驱动模型车”的衍生部分。
所以划等号是可行的。
但不能用轨道车，尤其是全覆式轨道车，直接把传统四驱车给替代了。因为传统四驱车型里，也有车轮“外露”的车型。
简单来说，F1赛车那种款式的导轮四驱车，你能说那是全覆式轨道车吗？
再换个角度去想。
用轨道车的名义去定义四驱车项目，未免有些太狭隘了。因为四驱车的竞速赛道，可不止轨道这一种。
沙地、沟渠、水泥地面、冰面……凡是平整度达标的场地，均可成为四驱车的竞速赛道，而不是单指“轨道”一种。
闪电工作室跑偏了。
在他们的理解之中，四驱车这玩意只能在轨道上定向飞驰，其他场地，“导向轮”作用不大。
大错特错！
他们的理解，已经完全局限在“轨道”这上面，彻底将四驱车的自由度给锁死了。
顾淼对此很不满，赶紧打了个电话过去，给出自己的质疑：
“难道四驱车就不可以在草地上飞驰，不能在沙地上飞驰，不能在我家客厅飞驰，非得用轨道去跑吗？”
“动动伱们的猪脑子！”
“轨道能有几个孩子舍得花钱买？玩具销售主力，还不是得靠四驱车！孩子们买了四驱车，
…。。