乘客的经济情况她也做过调查，就拿x164来说，大概有六七成是有钱有闲的人，坐火车不是他们的目的，他们是为了寻找昔日的慢生活、为了这段旅途中的优美风光，因此对火车餐的价格倒是不太敏感。
可x164上也是有不少穷人的，有三四成短途乘客只是因为现在的绿皮车越来越少了，为了节省票钱才挤上了x164，对于他们来说二十元一份的盒饭都是无法接受的，更别说卖到68一份的溜黄菜了。
她也曾经试图做出改变，可铁路系统也不是她一个人能说了算的，火车餐不仅被上级的指导价格限定了价格底线，她同时也要顾及‘兄弟列车’的想法。
你们x164如果把热腾腾的盒饭卖到十元钱，让我们这些高铁动车怎么办？不是要让我们被消费者戳着脊梁骨骂娘？
“小周啊，你目前还没有承包餐车...再说就算你承包了餐车，也要顾及铁路系统的特殊性，一样不能随意定价的。
毕竟我们有上级部门的指导价格，每次出车后都要计算销售额，除去原材料、员工福利等成本费用后，上缴的钱是不能低于指导价格的。
所以你这个建议霞姨是没办法同意的，因为这不是我一个人可以说了算的。”
周州笑道：“霞姨，我有个疑问......
上面应该不会精确统计到每一份火车餐的价格吧？
所以我们上缴的利润只要平均算下来不低于指导价就可以了吧？”
“那倒是......每次盘点我们只会计算总利润，然后除以销售数量，只要单位价格不低于指导价就可以了。”
张霞疑惑地道：“可是这有什么不同吗？”
“当然不同了啊霞姨，这就给了我们可以操作的空间啊......”