吴九舌的前倨后恭让众人都有些不适，张周轩老爷子张了张嘴，很想再喷这条老毒蛇几句，却发现居然很难找到切入点，杀人不过头点地，人家都自认是坐井观天的癞蛤蟆了，你还能怎么喷？
“吴老先生，华夏厨神、面王什么的还是不要再提了，我就是个火车上的厨师，勤行后辈，您这样说不是捧杀我吗？”
周州笑着走出餐车厨房：“过了金陵魔都就不远了，最多还有两三个小时我们就将抵达本次旅途的终点站。
我只希望大家能够满意餐车的服务就好，对了，我们餐车目前还不是承包制，是要受到上级监督管理的，所以希望大家能在餐车的意见簿上多说几句好话啊。”
“是啊，不知不觉，这就要到魔都了，小周师傅，您下一班是七天后吗？”
“对啊，小周师傅您七天后一定会跟车吧？
我可是决定了啊，暂时不回津门，不是有消息说x164会改变部分旅程？介可就有趣了！小周师傅的本事我可知道，每到一地就会做出当地的风味美食，而且还绝对正宗！
介可不容错过啊，我说的对吗各位？
就是有一点啊小周师傅，这個消息确实吗？”
周州的厨艺再棒，大部分乘客也不会因此盲目跟车，毕竟像张周轩老爷子这样有钱有闲的人还是少数，大部分人在结束了这一段难忘的旅程后还是要继续回归现实，为了生活忙碌奔波。
不过为了美食决定继续跟随周州的人也有不少，津门大哥、披肩发都已经先后表态要继续‘追星’了，曹老板坐在一旁虽未发声，看样子也是有些意动的，至于张周轩老爷子那更是不用说，如今还多了一个自认是‘癞蛤蟆’的吴九舌。
如今华夏铁路的发展速度已经是世界第一，东部沿海地区、中原几省放眼看去已经全是高铁动车，哪怕在西南、东南、东北地区，高铁动车和t字头的覆盖率也已经接近了九成。
x164的路线太长，从魔都到藏都要经过沿海几省和中州、秦川，这些地区都是车次密集，线路重合率高，甚至就连西海省现在都尝试通了动车，加上增开的T字头快车，x164经常会因为等线而停车让行，这其实是极大的浪费了铁路资源。
所以不久前霞姨就收到了消息，x164目前还可以暂时保留，但是路线将会有非常大的调整，将会改为取道襄樊、经川省北上金城，而后途经古时的丝绸之路，进入西疆后兜上一个大圈子，再返回西海省，经昆仑山口入藏。
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