老张寻思着，要是真给小火车封王，怎么地也是个“超级无敌机车王”，哐哧、哐哧、哐哧……听着就很卖力很给力。
只可惜一个臃肿的车头，在经过减重“瘦身”之后，还是重达五千石。
偏偏这个二百五十吨的大家伙，根本拉不了多少货，好在技术上已经没有任何问题，接下来要做的就是“锻炼身体”，然后继续减重“瘦身”。
撸铁是不可能撸铁了，多来几组老汉推车就差不多完事儿。
等到全新型号定型，这些“笨重”的铁疙瘩也不是没有用处，它们作为动力源还是相当合格的。
咸宁市新修的一座纺织厂，动力源就不再是水力，而是汉阳钢铁厂和内厂立项之后搞的1.0版本。
留着放博物馆里做标本那是不可能的事情，“地上魔都”还没有奢侈到这种地步，“废物”利用才是王道。
原本是要留给冶金坊，但因为咸宁市去年开始的布匹运输量就大大增加，市内要求增设织布厂的声音一直就没停。
只是人工严重不足，就算给咸宁市五千张机子，也找不到那么多织布工人。
而咸宁市的水力有限，于是就把主意打在了蒸汽机上。
改装的东西不多，其实就是把水力作坊中的青铜传动件改个材料，然后请个烧锅炉的老大爷过来盯着……
只是最终设定的工场，发生了一点点小偏差，原本咸宁市想的是做布匹，最好就是成匹成匹地从咸宁市直接发货。
可惜配合蒸汽机的织布机还没有，反而并线、粗纺是有的。
于是一台机子就带动了一条粗纱车，一条并线车。一条并线车，可以有两百多个工作口，差不多相当于水力传动的五倍，人力的一百倍。
而且因为是第一次装配，在安置上还是有点保守，蒸汽机的能力并没有被完全发挥出来，更不要说还有巨大的潜力并没有被挖掘。
在低转速的情况下，只进行并线作业，这台机子一天的工作效率，相当于一百个工人手动作业一个月。
能够跟它一较高下的，只有水力器械配合熟练工。
只是它的存在意义，显然不仅仅是工作效率，而是减少了大生产加工对地理环境的要求。
对水力要求大大降低，只要能够时不时地加水，不是一年到底半点水都挖不出来的破地方，机器就能讲究，就能“生存”。
一台能够为生产加工“添砖加瓦”的机器，对于拓展人类的社会空间，其重
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