公路勘探设计院用最快的度完成了9条公路的设计始，由省政府亲自协调组织下面各市县对公路建设用地进行清理和拆迁，要求各市县要把这项工作当做一项重要的政治工作来抓，绝不允许出现影响公路的建设的事情，那个市县出了问题，就对那个市县的党政一把手问责。同时，由省财政部分出资，把村村通水泥路的任务下派到各地市，不足部分由各地市自行解决，五年时间完不成任务的，各地市党政一把手就地免职。
省委省政府的高度重视，再加上高压和问责的强势，各地闻风而动，党政一把手亲自上阵抓落实，极大的促进了公路用地的清理和拆迁工作的进程。四月初哈里波特集团公司下属的路桥建设公司分别进行9公路的现场后，工作开展得十分顺利，政府保驾护航，为他们免除了后顾之忧。
松江路桥建设公司是从原桐江建筑公司分离出来的，其前身是桐江建筑公司的路桥建设项目部，在投入松桐高公路建设伊始，总经理唐昆就果断把项目部分离出来，成立的具有法人资格的独立子公司，3月份接到同时开工建设三条高公路、二条一级公路和四条二级公路的施工任务后，唐昆立即招兵买马，好在建筑公司人才储备充足，才没有千万措手不及的局面，成立了九个项目部分别对九条公路进行施工，并从美国进口了一批大型的先进的筑路机具，8日，九个项目部浩浩荡荡地开进了施工现场。
与此同时，乡村水泥路的工程也在各级政府强力的督办下，6续开工进行建设，因为是五年规划，每年按计划只能建设一部分，这样大大的缓解了下面县、乡镇政府的压力，所以这项工作进展得也比较顺利。
国务院一直关注着松江交通建设的进展情况，各条公路施工建设开始之后，再次派出调研小组对松江公路建设的情况进行深入的调查研究，一是监督松江省所报地村村通水泥路地计划有没有虚假成分，二是及时掌握第一手资料，以便做好向全国推行的准备工作。
国务院调研小组由左政和交通厅亲自接待，深入到各市县乡村进行实地调查，这个调研小组的工作很扎实，不但要听取松江方面的汇报，还要亲自到乡村进行实地调研，听取老百姓的意见，左政亲力亲为，几乎是和调研小组吃住在一起，大半个月左江也没见父亲回过一次家。
这天晚上左江正在自己的书房里复习功课地时候，电话响了起来。左江习惯地看了一下时间，已经晚上1多了，他猜不到谁会这么晚给他打电话，就随手操起电话说：“喂，你好！我是左江，请问你是那
…。。