但一两吨的东西真不算啥。
黄主任也不客气，在他的底盘，还怕没人嘛。也不用去喊工人，就办公室的人随便都能喊几十个出来。
几分钟，就来了二十多个人。罗成让他们尽管上，这还别说，虽然他们没叠罗汉，但学印度三哥那样，车厢挤满人不说，因为车子有底架，本来是用来方便人从侧边也可以爬上去的，这下好了，车子侧面外面都给你站满了人。
这点人，罗成也不会怂呀，喊着自己带来的人，直接开就是，不但要开，速度整快点。让他们知道买一辆这样的车，可不比卡车差多少。最多司机没车头罩，但这车不是方向盘控制，上手容易。随便一个普通人学一会就会，这也是三轮车的特点呀。
养殖厂的场地大，都不用到厂外，载着二十人都可以轻松驾驶。黄主任看了是立刻想拍板要下来，但购买车辆不便宜，他还真没这权力，上次买方块车，也是通过了厂长的。找黄主任要点鸡鸭蛋或者鸡鸭数量不大，他都能做主。没让车上的人下来，黄主任喊身边的人立刻去把厂长找来看看。
最后，自然是不用说，两辆车带着几百斤鸡蛋和不少鸡鸭离开了。车子没直接留在家禽厂，而是带着这边的财务人员一起回的汽车厂。这边的鸡蛋和鸡鸭汽车厂肯定也是要给钱的，主要是这时期有钱你买不到呀。
张主任那边，罗成不清楚，家禽厂这边处理完了，他就带着最后一辆车子前往家畜厂了。按照罗成和张主任商量的，这一辆车子，没两头肥猪肯定不干。因为之前方块车换的东西，一个月虽然量少，但类似于分期的形式。去家畜厂，算一次性的合作，没两头肥猪肯定不行的。少了不如多跟肉联厂谈谈，因为肉联厂的猪并不光是单从这边一家家畜厂收的，各县城的猪，也是需要向城区保障一定供应的，也是肉联厂收的。
只不过肉联厂跟粮食厂一样，不负责生产这一环，操作空间就小了点。但现在汽车厂的工人规模不大，肉联厂随便照应点也就够了。何况汽车厂也没打算不跟肉联厂合作，准备的就是双管齐下，肉联厂不放过，这家畜厂也不放过。
来到家畜厂，规模比家禽厂还大，听到是汽车厂的厂长来了。家畜厂的厂长不在，接待罗成的是副厂长。
罗成也没客气，毕竟的确不太熟，也不用太婉转了。直接就是说新生产的车子，也就最后一辆了，家禽厂那边都想要可都是没给的。粮食厂够大了吧，也是没给。也就是厂里职工想吃点肥肉，才主动上门的。
车子的性能，你尽管安排
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