在汽车厂是多么受地方单位重视。
自行车票就有十几张，布票，糕点票，茶叶票，缝纫机票，油票，烟酒等等，反正就没有差的。大件票和茶叶之类的，普通人没有渠道的话根本就获得不了。
开会，临时会议，分自行车票。张主任有自行车，上次要给他票他也没那自行车，所以他就不分了。厂里现在好歹也是千人大厂，楼下的车棚就没什么自行车。而方块车什么的，哪怕是自己生产的也是属于国家的，分不了。
人事部的，财务部的，这些负责人，都买自行车去，好歹也是干部。然后食堂那边也给让后勤部给何师傅带一张票过去。赵主任这边是大部分人都是外地过来的，以前很多人都有自行车，但带部过来。只能慢慢来，给了赵主任三张，让他去分配。
另外剩余的，罗成就留三张备用，其他的分到各车间竞争去。现在还有不少车间主任还没选出来，组长有不少。这自行车票，就当激励。哪个组长干的好，到时候投票，不但能当上车间主任，还发自行车票。
还有就是留出一个还没使用的车间，进行改造，弄成自己的粮仓。弄好了就去粮站拉粮，也是地方单位给的文件批示，不用给一毛钱，出钱是由轧钢厂那边负责的。准备拉八十吨粮食过来。
然后就是粮食福利，之前发米糠豆粕什么的，太娄了，也没算钱。但这个得算钱，市场价格，不要粮票。
临时工十五斤粮，正式工二十五斤，组长三十斤，科长或者主任啥的，一步步往上推。罗成反正是定了个一百二，而赵主任拿了七十斤，军工厂的工程师都有五十斤，张主任拿了八十。
至于拿第二多的张主任为什么比罗成一下少四十，罗成说了，那是厂里没副厂长，副厂长他定了一百斤呢。所以他拿一百二很合理。
自行车票这东西，跟厂里大部分人都没关系，最多是激励鼓舞。这次是组长和干部，以后就是分发给高级技术工人了。只要在汽车厂里好好干，都有计划拿到自行车票。
但现在这粮食，可是谁都能享受的实惠呀。对于工人来说，等于是领取了两次定量了。就算是临时工，给的十五斤那也是大米购买指标，而不是棒子面之类的粗粮。
一毛六一斤，十五斤要二块四。对于新入职的年轻人来说，可能掏不出这笔钱。就算是罗成的弟弟妹妹，上次领了工资也才领二块来钱，也不够买的。
反正广播一响，也是过些天之后的事情，买其他东西可能没钱，但买粮的话，借都能借来。还是那
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