宽和修缮一下的话。如果有并排的车子都不好超车啥的。而且几十吨的货车，送的又是贵重的车辆。一但因为道路翻一次车，都是很大的损失。
而且这修缮扩宽的费用，一样是算在三年计划里的，等于是省里先出钱弄，以后汽车厂来还。并且还有一点，这计划是针对省里拨款计划的。也就是说，以后汽车厂每个月拿出的一百多万，是直接给省里财政的。而不是通过上缴利润的方式，先上缴本土地方，然后地方城市扣除一定发展比例，再上缴省城。
当然还有一点，不管投入多少，罗成这边汽车厂是不会收到一分钱的。需要什么，都是省区安排人负责到位，资金也是省区出。汽车厂只要到时候派人核对清单就是了，这年头不会弄虚作假，还是之前说的那样，站在省区的角度，这就是省区立的项目，出的钱，不可能便宜义安城这一家。
真的整个工业区和道路都让义安去弄，那义安今年的财政收入要上升一大截。
而且就算省区不派其他城市的建筑队来建设，其实义安的确吃不下，现在发电都是火力发电为主。居民也没什么电器，晚上就一个电灯泡，有电风扇的还是家里条件很好的，没有多少户。城市用电量主要还是一些工厂，但就算是工厂，耗电量多的也没有多少。肉联厂需要冷藏肉，是比较耗电的。家禽厂天冷需要耗一些电。制衣厂就不怎么耗电，用的是缝纫机，裁剪布用的是剪刀。
真正耗电的就是轧钢厂和机械厂，或者一些工业用的到机器的。
罗成这工业区一建，义安目前的发电量根本不够，得添加焚烧炉，如果场地不够，还得抓紧时间建一个新的发电厂。而且张主任之前申请的批地，罗成是按照后世的小区形式，直接建设几个小区。
现在汽车厂的职工增涨太快，本地人有房子住的还可以延后分房子，但今年应届生的话，罗成感觉以现在汽车厂的福利待遇，加上发展潜力，会吸引很多学生来。
以汽车厂现在的规模，因场地限制，就算过两个月也最多再收纳二千来人。超过五千人的厂，又算是一个新的规模标准了。等达到万人，罗成的级别就能达到厅级。而万人厂，下面的管理领导者，也会对应的级别提高。
大学生毕业就是储备干部，但你如果是一个小厂，厂长才科级，人家转正最少都是这个级别，怎么会过去。而五千人的大厂，大学生还要看你能给什么样的岗位，让什么人带着。会招到一些大学生，但不会多，因为对应他们转正后的岗位不会多。
但万人大
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