技术人员，这些人懂专业，只会干实事，但不善交际，自然为这个利益圈子所不容，但在很多人眼里，这些人要么是书呆子，要么是技术狂人，个个另类得很，不知道你敢不敢用呢……”。
段泽涛眼睛一亮，兴奋地一拍桌子站了起来，“我要的就是这样的另类，要是都象下面那些阳奉阴违的家伙，我才真不敢用呢！……”。
王思强笑道：“泽涛，你这一招‘掺砂子’可真够狠的，不过这些人大都不会搞关系，只认死理，你把他们放下去，肯定会让下面那些项目经理很不舒服……”。
段泽涛用力一击掌，开怀大笑道：“我怕的就是下面那些家伙过得太舒服了呢！他们一舒服，我可就不舒服了！掺砂子好啊，珍珠不就是往蚌壳里掺砂子才得来的吗？！这批人里没准还真能造就出几个象‘珍珠’一样的可用之材呢！……”。
第二天，交通厅人事处就对交通厅下属的交通勘测设计院和交通科研所两个单位发出了一则奇怪的通知：交通厅拟在交通勘测设计院和交通科研所招募三十四名在建高速公路项目副经理（级别：正科级），只要具有高级工程师以上专业技术职称，熟悉工程质量管理，年龄在三十岁以上，五十岁以下的在职技术人员均可报名。
这一则通知立刻在交通勘测设计院和交通科研所两个单位掀起了轩然大波，在交通勘测设计院和交通科研所多的是怀才不遇的‘书呆子’，参加工作好多年了还是大头兵一个，如今突然有一个机会一下子就能解决副科级，又能成为手握大权的在建高速公路项目副经理，这无异于从天上掉下来一个大馅饼。
要知道项目副经理可是可以配专车和专职司机的，待遇自然比在交通勘测设计院和交通科研所当一个普通技术员要强多了，所以虽然人们心里多少对这则通知有些心存犹疑，但报名的人还是如过江之鲫，十分踊跃。
经过交通厅人事处的一番初选，考核，最后由段泽涛亲自拍板确定了三十四个人选，有厅长亲自督办，交通厅人事处的办事效率自然是格外神速，这三十四个人的人事关系很快从交通勘测设计院和交通科研所调到了高速公路管理局，这三十四个人也得到通知，交通厅长段泽涛将亲自接见他们并给他们上课。
对于这位极具争议又颇具传奇性的新任厅长，这三十四名干部自然是有所耳闻的，能得到厅长的亲自接见，这可是交通系统多少干部梦寐以求的事情，如果能就此入了厅长的法眼，以后自然是平步青云了，所以这三十四名干部对这次和厅长的会面自然
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