“这次，我们上级是很给力的，决定拨款一百亿来给我们研制，我们和麦道公司有着不错的合作关系，所以，我们也希望这次能搭麦道公司的东风，尽快完成这款一百座级客机的研发。”
“这个没问题。”麦道公司代表哈里-斯通西弗点头：“我们麦道愿意继续加强和你们的合作，我们的麦道-90是最具备九十年代先进水平的客机，我们愿意把这种客机拿到东方来生产。”
波音公司高高在上，那是有底气的，因为人家的盈利能力最强，麦道公司选择和东方合作，不过是因为麦道公司这几年是越来越不景气，眼看麦道公司在走下坡路，病急乱投医，谁给钱，他们就找谁。谁生产的成本低，他们就找谁。
麦道-82客机还能返销美国，不就是因为便宜！
“我们知道麦道-90很先进，但是，我们不想要一款改进的客机，我们想要走完研制的全过程，这样才能把我们自己的设计团队培养起来。”
面对这么友好的外国人，王斌几乎是毫无保留，把己方的真实想法说了出来。
对面的人沉默了。
良久，斯通西弗开口：“一百座级的客机，目前我们正在规划中的是麦道-95，这个项目还没有开始，你们如果想要加入进来，也是可以的，不过……”
“不过什么？”
“不过这个项目需要高昂的投资，你们的一百亿应该是人民币吧？这些钱，也就是刚刚够和我们共同研发的费用，之后伱们如果要生产的话，还得继续投资，保守估计，还得再投一百亿进去，才能生产出来原型机。”
麦道比波音够意思，没有提其他要求，东方人就算是说麦道-95是他们自己的客机，也没问题，只要投钱就行，毕竟，麦道别的不缺，就是缺钱，极度的缺钱，有这一百亿，麦道不仅仅能研制出来麦道-95，还能造几架原型机，这样就相当于用东方人的钱，给自己搞研发！
他们也很诚恳，没有玩花样，单刀直入，这一百亿，都是给咱们的研发经费！
这可能吗？
国家说要给拨款一百亿，也不是一次性的，肯定是分批的，而且，最后能落实多少也不一定。
而且，这些钱是打算花在国内的，如果给了麦道，还得换成外汇，这就是几十亿美元的宝贵外汇！国家舍得拿出这么一大笔钱来吗？
答案是否定的！
和麦道公司的合作，死于投资！
“如果贵方觉得这个项目花
…。。