把话题拉回来，于是，两人的聊天就陷入了扯皮之中。
在鸡生蛋和蛋生鸡的问题里折腾了良久，最后，佩登还是无功而返。
看着佩登离开的背影，王斌脸上表情严肃：“哼，麦道公司从来就没安什么好心，我们也没别的办法，必须要坚定地走自己的路！离开了麦道，我们自己也能搞支线客机，以后也能搞干线客机，我们和太平洋集团联手，一定能研制全世界最先进的客机！”
佩登闷闷不乐地把这里的遇挫和国内汇报，不过却没等来什么有意义的指示，麦道正在试图吃掉波音，暂时也没空管这些小事，东方人不低头，那就以后再说。
津城，空客一行人参观完了a320生产线，看着一旁正在扩建的厂房，神情复杂。
“那边的厂房，是计划组装你们自己的c910客机的吗？”理查德开口。
“是的，我们按照年产五十架来规划，当然了，具体生产得看研发情况。”
“其实，你们也不用自己研发，如果有需要，我们把a330的生产也放在这里。”理查德说道。
要是以前，空客肯定是不愿意的，组装个支线客机就可以了，干线客机，甚至是洲际飞行的客机，可是他们最看重的东西，但是现在，既然这里在研发，那不如授权生产，在阻碍东方自主航空工业崛起这方面，空客和麦道的想法还是一样的。
“这怎么可能，生产你们的客机，又不能给军队使用，我们的空军急需大客机平台来改装预警机，雷达都准备好了，就差机体了。”
只要不是有自主知识产权的，就不能变民用为军用，如果东方军队敢把波音707改装成预警机，那波音公司接下来就会断供所有波音707的零件，让民航客机变成一堆废铁。
空客的自然也一样，没有授权，民用的就只能是民用的。
“你们在研制预警机？”理查德睁大了眼睛。
虽然法国人天天高喊着国防自主，但是实际上，法国人也不可能搞定全部的武器装备，欧洲任何一个国家都没有这个能力，完整工业链可不是一句空话。
法国人搞不定，那就只能外购，比如战略预警机，他们就不得不从美国订购4架e-3f预警机，价格高昂，也只能捏着鼻子认，后来，戴高乐号航母需要舰载预警机，又不得不花费巨资，从美国购买了三架e-2c。
现在，东方人也在研制预警机，那么……
“如果你们愿意把预警机技术共享给我们的话，我
…。。