莫斯科已经是冰天雪地，虽然这里的人早已经习惯了冬日的严寒，但是，最近几年的冬天，是一年比一年难熬。
莫斯科东南部，曾经的Ostapovskoe公路，现在已经称为Volgogradskiy大道，四周盖起来了很多建筑，成为了城市的一部分，而在这些建筑里，莫斯科人汽车厂占据了大部分的面积。
1930年，莫斯科大学生们在这里创建了列宁共青团汽车厂，当时也只是生产引进的福特A型轿车，也就是CKD方式生产，一直到了二战结束，德国东部工业区里，整套的K38轿车生产线被带回来，放到了这个汽车厂里。
于是，这个汽车厂有了独属自己的产品：莫斯科人M400型轿车，汽车厂也就改名叫做莫斯科人汽车厂。
这款车最大的特点，就是便宜，它只需要九千卢布，是当时市面上售价最低的汽车，很快就出现了热销，而莫斯科人靠着越来越高的市场占有率，也逐渐成为了苏联汽车业的第一大厂。
没错，说起老毛子的汽车工业来，很容易让人想到伏尔加、嘎斯、吉姆……实际上，莫斯科人才是苏联产量最大的轿车。
不过，随着苏联的消失，整个苏联的汽车工业，也开始迅速走下坡路，现在，莫斯科人汽车厂也已经是风雨飘摇。
“目前，我们的莫斯科人轿车已经严重落后整个时代了，产品质量差，油耗高，根本就没有市场，我们必须要转型，否则只有死路一条！”会议室里，莫斯科人汽车厂的销售经理苏斯洛夫说道。
“是啊，咱们也知道要转型，但是，咱们厂是个高度集中的综合性大厂，想要转型可不容易啊！”总工程师尤里也是眉头紧皱。
当初，他们把德国整个K38轿车的生产线都给搬了回来，冲压、铸锻、焊接、喷漆等等一条龙，这固然提升了他们厂的自给自足能力，但是，船大难掉头，想要转变产品型号，非常困难。
一转，几乎就意味着整个生产线需要重新改造，他们哪里有钱改造！虽然苏联解体才两三年，他们就已经欠下了上亿美元的债务！
突突突……
就在这个时候，外面传来了奇怪的声音，这发动机，一听就像是拖拉机一样。
苏斯洛夫站起来，走到窗户旁边，玻璃上已经结了一层雾，于是，他用手将这层雾气擦掉，然后就看到了楼下那辆天蓝色的三轮汽车，顿时就是一喜。
“高尔基汽车厂生产的三轮车已经买回来了，走，咱们下去
…。。