接出海。
走海路去高丽，原因很简单。就是因为没有船。最少天津港，没有一次性装这么多人的船只储备。
黄子澄说道：“有。三日之内，就能准备好。”傅友德大吃一惊，说道：“我麾下有数千战马？也能运吗？”黄子澄说道：“能运。”这就营口与天津的不一样了。
从港口优势上来，营口与天津都是河海两用港。有广泛的经济腹地。而天津的经济腹地，要比营口大得多。
从这一点上来说。天津港的繁华应该在营口之上才对。但是结果却是相反的。
原因有很多个。首先是历史因素。天津港发展保守。整个北方人没有多少人喜欢大海的。
而何夕选择营口，几年之内，让营口的地位直逼沈阳。几乎成为整个辽东的核心城市。
再加上整个辽东出产。大多都依赖于海上贸易。故而就潜力来说，天津远远大于营口。
但是营口已经在何夕的调整之下，将自己应有的潜力发挥出来了。几乎吞吐整个辽东的物资。
再加上已经建成的旅顺造船厂，还正在修建的营口造船厂。都已经开始生产船只了。
这种情况下，天津怎么能与营口比。虽然说。傅友德数千骑兵人数不少。
但是数起来，也就几十艘船而已。如果不装战马。可以更少。虽然说。
船上人多了。有些不舒服。但是好歹这一路都是沿着海岸线行进。有什么问题直接靠岸就行了。
对营口而言的能力，并不是太困难的事情。特别是何夕早就建立起完善的征召雇佣民船的体系。
也不用单单用自己的船只。难度就更低了。只是，这让傅友德再次有些恍惚。
傅友德行军打仗多年，渡河更是家常便饭。虽然说出海的情况比较少。
但是想来出海并不比渡河容易。甚至更难。一般筹齐大军渡河的船只，也需要好些时日。
他万万没有想到。三天。这效率太高了一点。黄子澄说到做到。三日之内，完成了数千骑兵的登船。
随即一路东航。大概十天半个月就能到南朝鲜。至于在什么地方登陆，就看傅友德的胆量了。
如果他愿意的话。他可以直接在釜山大营上岸。对，就是在围困釜山城大营登陆。
而傅友德的勇气与胆略也是毋庸置疑的。于是半个月之后。在日本军队的注视之下，数十船在临时码头停靠。
傅友德与刘璟一行人下船安置。傅友德在中
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