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181 港督的让步

作品:重生之实业巨头作者:水下野鱼
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所谓的合适价格,自然是指九龙半岛附近,哪怕离海边远一点,总距离方面也就几公里,外加附近有着大量的人口,自己招人轻轻松松,可以基本上快速的进入新发展的状态,更重要的是,位于这个位置,价值更高,哪怕是工业用地,到了十几年后也是价值不菲。

至于元朗,实际上在麦理浩的管理下,那边的确在70年代末得到了不小的发展,主要的原因实在是维多利亚海港两边的房价涨的太厉害了点,在政府长期的引导,外加公路、地铁的通车,元朗的人气也在80年代到达非常高的程度,而如果加上美的产业园这个规划,也许会比历史上的更好。

但现在那里是真的不太行,不能说没人,但数量不多,都是一些土著,或者少量打工人,也没什么产业,没什么经济,工业产业也只有一点,完完全全就是政府的散养模式。

麦理浩早有准备,笑着说道:“基建这一块陈生不必担心,港府既然准备造新市镇,这一块的投资自然不会少,我们会在元朗修建一条直通葵涌码头及九龙市镇的马路,包括民生这一块也会有一定的投入,医院、消防、学校都不会少,,以保证大量的人能够在元朗安居乐业,而如果再加上陈生的产业园,能够提供上万的工作岗位,我想元朗镇一定能够成功,一旦成功了,陈生的人员需求自然也不是问题。”

陈志文摇头说道:“总督先生,这里面有一定的先后关系,任何国际企业,都是看中现有的配套措施,然后再投资,而不是说投资后一起发展,将配套做好,没有哪个企业有义务去配合地府的发展。”

除了后世内地的国企,这一点基本上都是成立的,大型企业投资某个地方建厂,必然看产业链及相关物流、水电配套措施,这些东西都没有,指望大企业来投资的时候帮你搞定,那基本上就是白日做梦。

少数存在这种情况的特殊投资也有,比如德国大众投资中国,但这背后有着一定意义的ZZ原因,而且即使如此,产业链的本土化也花费了很多年,哪怕到了21世纪,大众的很多核心零部件还是采用CKD(海外进口)的模式进入国内,甚至还远不如特斯拉的本土化程度高。

“陈生作为香港人,难道不想为香港的经济发展做出一份贡献吗?况且陈生也知道,你可是即将成为下一年的太平绅士了。”麦理浩笑说道。

“做贡献自然是应该的,可做贡献的方式很多,我的慈善基金就在教育领域投资,如果需要的话,其他方面也可以投资,我旗下的产业仍然为香港提供着上万的

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