特跟西贝尔俱乐部的几个工程师，是将精力，完全放在了速度上，要将西贝尔的汽车，打造成世界上最快的跑车，这也是无数汽车设计师梦寐以求的东西。
道理没错，跑车就是要快，可对于一个跑车品牌来说，光快可没用，毕竟除过上F1赛场，否则真正买跑车的，全世界都给算上，不敢说100%吧，起码99%买这玩意，不是用来飙车的，而是用来装碧的，一辆跑车不能用来装碧，那将毫无意义……
对于真正买这玩意的人来说，哪怕速度再快，可只要看到这车跟其他跑车长得像的外观，恐怕立刻就将其当做是跟风者兴趣全无。
西贝尔汽车俱乐部的总经理安杜兰，这时候开口说道，“宋，这只是西贝尔第一辆汽车，这次参加拉斯维加斯的SEMA改装车大赛，只是让大家知道，西贝尔跑车来了！”
历年的改装车大赛，都是群魔乱舞，也是无数汽车公司展示自己的时候，各大汽车品牌的设计师，都会将自己改装的，各种概念车都会亮相，别管这些车能不能开，看起来确实让人耳目一新，而对于新汽车品牌来说，这更是展示自己的平台。
无数新汽车品牌，都在改装车上大显身手，创下一个又一个新的速度纪录，拿到足够多的名声之后，再转型到正规军汽车品牌行列。
宋阳听着安杜兰的话，只是笑了一声，安杜兰的话倒也没错，毕竟只是西贝尔第一辆车，要求也不能太过高。
“西贝尔汽车俱乐部的下一季度经费，美洲全球基金会也会继续投资，不过我希望西贝尔的下一款车型，能够做出真正的西贝尔风格！”
宋阳向着安杜兰、斯图沃特几人看去，“追求速度没有错，但一辆跑车需要的不仅仅是速度，更需要品牌跟文化，我不想让媒体评论，我投资的汽车品牌，只是跟风者而已！”
速度可以慢慢提升，但品牌这玩意，一但开始就被定调为跟风抄袭者得话，那以后可就翻不了身了，就跟某手机品牌一样，一开始选择了走大众化路线，以出货量取胜，结果想要升级，卖贵的手机，搞了十来年都没法改变，就是因为一开始，已经被大众接受了它的定位，卖贵了，就没人买账了！
“可以从法拉利、萨博、保时捷、迈凯伦等跑车品牌，“请”一些设计师加入西贝尔汽车俱乐部，另外，我这边可以让西贝尔跟休斯顿航天中心达成合作协议，让它为西贝尔提供动力学的技术！”
这当然只是一个噱头，借着休斯顿航天中心得名头，宣传西贝尔汽车，让休斯顿
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