那真是要命的！
当初宋阳进入手机行业，也是先买下了阿尔卡特手机，有了根基，又一路买买买，投入了巨额研发资金，才攒下了阿尔卡特手机现在的家底，西贝尔汽车现在的根基，实在是太薄弱了，指望一口气吃成胖子，根本就不可能。
“驾驶系统那边还算研发顺利，马克·安德森带领的研发团队，已经初步研发成功了一款驾驶系统，现在正在研发电池管理系统跟其它汽车适配软件。
西贝尔汽车准备明年筹办全球第一届汽车自动驾驶挑战大赛，向全世界展现西贝尔电动汽车的驾驶系统！
现在面临的主要难题，一个是电池方面，一个是充电问题！”
提起马克·安德森，安杜兰也有些钦佩，果然不愧是当年能跟宋阳齐名的硅谷大人物，从担任西贝尔首席技术官之后，安德森就开始带领团队，昏天黑地的研发驾驶系统，现在已经开始有了眉目，安德森的水平，安杜兰是相当佩服的。
但他也有些愁眉苦脸，想想以现在电池的技术，为一部手机、一台电脑供电的电池，都能频频出问题，更别提为一辆汽车提供动力了。
“汽车电池，我们是准备自研的，现在跟休斯顿迪科勒公司那边，共同研发汽车电池，之前也联系过松下那边，但那边并不太愿意，与我们共同研发汽车电池……”
安杜兰看了一眼宋阳的脸色说道，电池方面，现在全世界玩的熘的，基本上就那么几家，休斯顿迪科勒化工公司，算是电池行业的黑马，但它是靠着为阿尔卡特手机供应锂电池而一战成名的，技术储备并不深厚。
相反，日苯的松下、三洋算是个中翘楚，电池技术十分强大，西贝尔汽车刚开始，也是想从松下偷师……不对，是共同研发汽车电池，但被松下那边给想都不想的拒绝了，因为松下不想被砸了招牌。
现在笔记本电脑上的电池，都能出问题，更别提汽车了，给汽车装电池，听起来就不靠谱，万一生产出来装了松下电池的汽车出了事故，那松下的其它电池，还能卖的出去？
跟西贝尔汽车合作，未必能赚到多少美刀，还可能惹一身腥，松下那边的选择，也无可厚非，但却让安杜兰这边十分不满。
对于安杜兰这种生长在红脖子州的人来说，对于日苯的印象，那就是宗主国的韭菜地，手里没钱了，就割一茬韭菜救救急，眼下竟然敢拒绝他的合作，甚至安杜兰都有种，让宋阳对松下重演一波针对阿尔斯通、法兰西阿尔卡特集团的戏码，让日苯知道一下得罪阿美
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