时可以停靠，那边方圆百里都少有岛礁，万一遇到事情，叫天天不应，叫地地不灵，确实是险地。
再说冬季的带鱼汛。
这年代也已经被人发现。
然而，相比小黄鱼还要穿过舟山群岛区域，带鱼的洄游路线，从嵊泗列岛外海聚集，也一直沿着舟山群岛周边区域向南洄游，因此，这年代，还是轻易到不了。
至于大黄渔汛，与小黄鱼类似的从南到北横穿舟山群岛区域，很幸运，没再去佘山洋，而是在大戢山附近就停了下来。
大辑山也在定海东北，距离两百里，不过，距离正西的松江府沿岸只有四五十里，因此是相对安全的区域。
这也是当下明州渔民每年鱼获八成来自大黄渔汛的原因。
了解到这些，想要突破，其实也简单。
规模化。
由朝廷组织进行官方海捕。
这样，首先就能突破渔业生产在工具层面的限制。
普通百姓造不起大船，官方可以。普通百姓置办不了大网，官方也可以。
同时，官方还要提供远海捕捞……当然，是这年代的远海捕捞，必备的各种安全保障措施。
比如可以军民两用的导航灯塔。
比如外海岛屿上修建同样可以军民两用的停靠港口。
比如绘制更加精确的舆图和提供更加精准的导航。
比如海军为捕捞船队提供安全保障避免海寇掠扰。
等等等等。
说起来，这些都是朱塬这个营海使的权限。
连轴转地操持了一个多月的运粮事务，但朱塬并没有忘记，自己还有另外更重要的事情要做。
营海！
更关键的，相比最初的模湖概念，到了海边一个多月，通过不停询问和搜集各种文献档桉，朱塬的思路也越来越清晰。
君子务本！
营海的根本，第一个，其实还该是‘生产’。
没有‘生产’，就不可能有足够的资源去做更多的事情，乃至最终目标，将大明打造成一个超前的海洋霸权。
而且，这其实也是相互的。
海洋如果没有足够的产出，只是一味地投入，老朱也根本不可能有足够的动力去持续推动大明成为一个海洋霸权。
就像曾经，海洋的产出实在可有可无，当然是禁了就禁了。
如果不再那么可有可无呢？
甚至，如果比陆地产出
…。。