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画面拉回日军第九师团。
临淮关一役，虽然最终以他们攻陷临淮关为结束，但身为当事人，日军第九师团自上而下，包括师团长吉佳良辅在内，都知道这一战其实是他们输了。
因为不管是参战人数还是伤亡人数，他们日军都远多余中方。
最关键的，他们还没有在规定的日期之内攻陷临淮关。
如此惨重的失败，不管是对于日军第九师团，还是对于他们大日本皇军，都是一种莫大的耻辱，一种难以洗刷的耻辱。
还好因为徐州战事紧急，华北方面军寺内寿一仅仅只是在电报中狠狠的批评他们一番，并没有给他们定下什么罪名和太大的责罚。
在临淮关稍微休整几天并补充好物资之后，日军第九师团便再次接到司令部命令。
沿津浦线北上，与大部队在铜山汇合，围攻中方第五战区，早日结束战斗。
接到司令寺内寿一下达的命令之后，怀着戴罪立功的心态，吉佳良辅没做丝毫迟疑便重整旗鼓，直奔铜山南边门户宿县而去。
原本吉佳良辅是打算乘火车沿津浦路北上的，毕竟坐火车是最方便，也是效率最高的一种方式。
不过最后吉佳良辅还是打消了这个念头，一来是因为临淮关附近并没有现成的火车，如果想要乘坐火车还需要花时间从其他地方调遣；二来也是因为吉佳良辅认为以中国人的狡猾，肯定会提前毁掉津浦路。
而一旦乘坐火车，他们必然会丢弃掉汽车这些交通工具，或者说派少部分人沿公路坐车北上。
到时候津浦路一旦被毁掉，吉佳良辅便只能有三个选择，第一，命工兵部队修复铁路；第二，放弃坐火车改步行继续北上；第三，等待公路之上车队的支援，汇合之后继续北上。
无论哪种选择，对于吉佳良辅来说都是一件十分麻烦的事情，况且临淮关还没有现成的火车；因此，考虑再三之后，吉佳良辅决定直接坐车沿公路北上。
不得不说，这减员之后，对于他们来说也并非只有坏处而没有好处。
就比如现在，在严重减员之后，他们第九师团几乎所有人都可以乘坐上军用汽车、军用三轮车以及马匹或马车等交通工具。
做好一切准备之后，吉佳良辅便一声令下，带领手下的小鬼子官兵直奔宿县而去。
临淮关的挫折并没有打垮吉佳良辅，反而让他越发内敛稳重。
因为经过这一次失利之后让他明白一个
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