数据呀。
然而，黑鸟侦察机的造价之昂贵，也是令人瞠目结舌的。
在一九六六年的那个时代，一架黑鸟侦察机的造价高达十五到二十亿美金左右。
为什么？
作为世界上有人驾驶的最快的飞机，黑鸟侦察机的材料配件，绝对是令人瞠目结舌的。
先说一点，黑鸟侦察机之所以被迫退役，其高昂的费用，就是最主要的原因之一。
当年，甚至是六十年代之后的几十年时间里，黑鸟侦察机都是当之无愧的最牛侦察机，没有之一。
就算是莫斯科的米格系列战斗机，或者其他系列飞机，都只能跟在黑鸟侦察机身后吃灰。
所以，黑鸟侦察机完全可以嘲讽当年莫斯科那些飞机：当年我双手插兜，不知道什么是对手。
但就是这么吊炸天的一款飞机，最后的命运不是退役到研究所，就是住进了航空博物馆陈列，天空再也看不到它翱翔的身影。
其次，黑鸟侦察机的建筑材料，绝对是非常夸张的。
为了能够承受持续超音速飞行时因空气摩擦产生的高温，黑鸟侦察机需要采用一系列专门研制的新材料，包括耐高温燃油、密封剂、润滑油以及其他组件。
而为了寻找耐高温的燃油，臭鼬工厂，也就是洛克希德马丁公司的工程师花费了很长的时间，最初测试过用液氢、煤或硼悬浮燃料，但经过测试发现都不合适，费尽周折后臭鼬工厂决定向壳牌石油公司求助。
众所周知，壳牌石油公司就是七姐妹之一，是二战后统治全球石油市场的七大公司之一。
阿美石油公司背后的四大股东：雪佛龙、德士古、埃克森公司和美孚公司，他们也是七姐妹集团的成员。
所以，曾为U-2高空侦察机提供燃料的壳牌公司，很快又为研发出了LF-2A燃油，白头鹰部队称为JP-7燃油。
JP-7燃油的特点是沸点非常高，但价格非常高昂，据称比同样体积的苏格兰威士忌还贵得多，所以黑鸟飞一小时的油费就高达24万美元，简直没法玩啊！
众所周不知，钛合金虽然耐高温，但金属在高温下都会因热胀冷缩发生形变，造成机体接缝处爆裂。
为了解决这个问题，臭鼬工厂将黑鸟的机身接缝处都留有一定的缝隙，当高速飞行时产生热量后缝隙会自动封堵上。
但这样设计又带来新的问题，由于黑鸟机身上遍布着油箱，其中许多是用来隔热的，比如前起落架
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