大明王朝，是那个将漕运推向所有封建王朝巅峰的时代。
换句话来说，漕运的高光时刻就是在明朝。
明初向北方运送物资之时，大抵走的都是海运，但大海自有其不可预测性，海路运输有着一定的危险性，每年都有触礁沉没的，还有被海盗给劫了的。
不过每年也走的不多，毕竟当时的国都在应天府。
但等到永乐皇帝上台，并要迁都顺天府之后，海路的危险性便显现了出来，于是便开始开挖疏通运河，经过数十年之功，以点成线，整个大明的水陆交通网四通八达，也逐渐废除了海运。
运河可谓是明朝的国本根基，朝廷对其无比重视，担任漕运总督之人，有五成的概率可以入阁，每年专门负责维护漕运的军士更是有十数万人之多。
按照夏源的想法，该是先走通惠河，顺着白漕到津门，再从津门走卫漕，通过卫漕进到会通河。
而到了会通河，再走上几百里水路，就可抵达濮州。
想法当然是这样，相当美好，但行船两日，日夜不歇，眼看着抵达了临清的境内的运河，船停了下来。
没法走了，上千艘船都堵在此处，全是些小型的商船，有的只有几米宽而已，这五艘船在这些船里简直是鹤立鸡群。
借着船身高大的便利，举目眺望，能看到前头的河道截流毁堤，一路走来，其实有不少河段破损之处，但都不算严重，还能行船。
并且也没人将其当回事，这漕运的路线太长，将全天下的大河都联通了起来，有些许维护不当的地方也是在所难免。
可看着前头那一整段都全面损坏的河道，还有无数民夫以及负责漕运的军士在维修河道，加筑堤坝，所有人都已是慌了神。
好端端的，这漕运的河道绝不可能毁成这个样子。
那个管事的又想起了地崩之事，脸色苍白的问道：“大人，您之前说的那地崩”
“你以为我是在跟你说笑？”
夏源一颗心也沉到了谷底，他想过地崩会引得漕运毁坏，但没想到这临清的河道都损毁成了这个样子。
要知道临清距离濮州可是有三四百里的距离，若是临清的河道毁成这个样子，那濮州又会是个什么景象。
深吸口气，他开口道：“把船全部朝着岸边就近停靠，搭上船板，让所有人都统统下船，我有话要说。”
这个世上，有一种无畏，明知不可为而为之。
明知山有虎，偏
…。。