档，一边听着电台里的节目。
当听到已经有无人驾驶的车辆出现时，哪怕还没有上路行驶只是技术验证，也足够吸引人们的眼球。
「搞笑了吧？无人驾驶吗？小黄人科技公司也太牛逼了。」就在几分钟之前，大家还对那辆拥有自动驾驶功能的平衡车指指点点，而现在真正的无人驾驶汽车已经准备要上路。
「这只是申请而已，又不是正式批复。
就咱们这些部门的办事效率，批复下来还不知道要等到猴年马月。」另外一位司机并没有在自己的车上坐着，而是来到了候车的副驾驶，两个人一边聊天一边喝着保温杯里的茶水。
「关键这不是审批不审批的问题，你说这技术真的可行吗？
要是这技术真的可行，以后所有的车子都会自动驾驶，是不是就没有了司机这个行当。
要是所有车子都会自动驾驶，会不会有些出租车公司，去租赁一些自动驾驶功能的车子，最后连出租车司机都会消失。」后车司机并不操心什么时候会审批下来，反而会操心自己的饭碗会不会丢掉。
当下全国，想成为一名出租车司机，若论成本的话京城
想当然的排第一。
有些人买断了车牌，不用向出租车公司缴纳每天的份子钱。
即便是在京城这种一线城市，一辆出租车的车牌就能养活一家人。
甚至把车子租赁出去，依旧可以过得非常滋润。
如果能够吃苦，自己亲自开车，再不用上缴出租车份子钱的前提下，收入远远超出绝大多数打工者。
即便是在眼下的年份，很多白领的工资也没有突破三千块的时候，有些出租车的司机已经拿上了过万的收入。
这就是大城市所带来的机遇，在适当的年份哪怕只是干一件很普通的工作，得到的收入也会远远超出常人的想象。
而有些出租车司机，在挣到钱之后并没有马上买房，而是又接连买了几套出租车手续。
名下有四辆出租车，绝对价值两百多万。
而每个月带来的收益，也不是一般白领能够想象的高。
当很多白领乘坐出租车，还有些瞧不起出租车司机的时候，这些白领干一年的辛苦收入，或许才勉强够得着拥有多辆出租车手续的司机一个月的收获而已。
也正是这个行当很挣钱，并且相当的自由，想拉客的时候就努力跑一跑，想休息的时候直接停在路边就可以休息。
对于那
…。。