实在看不上的剩余海鲜，剩余的就全都被铲进筐子，倒回海里。
这些死鱼烂虾，倾倒回海里，相信很快就会被其它鱼群所吞噬消化，成为海洋的养分，促进其它海洋生物成长。
洗干净甲板，一群船员也笑呵呵的道：“搞定，收工！终于可以喘口气了！”
“嗯！要是再多点鱼，估计船长要发愁了，刚才保鲜舱都差点关不上了。”
一听这话，很快有船员道：“这么多吗？保鲜舱面积不小，能装几十吨鱼呢！”
“谁说不是呢！除了保鲜舱，养活鱼的水舱，里面也挤满了鱼，现在氧气开到最大值，真要多在海上待两天，估计那些鱼也很难活下来。
除了装螃蟹的水舱，应该还能装点货外，其它的舱室都装满了，等咱们的船回港，怕是镇上那些渔贩都会疯狂，有年头没看到这样满载而归的场面了。”
“船长看着年青，可这打渔的水平，真是厉害啊！”
船员们私下的讨论，陈文哲也没过多理会，回到驾驶舱跟高启静闲聊。
趁着距离晚饭还有点时间，他让高启静开着渔船，在附近海域继续转。。
他还是不死心，通过回溯，他可是亲自确认了好几遍，确认有一艘西班牙的运宝船，就沉没在附近海域，可他怎么就是找不到呢？
停好船，陈文哲下水，只不过还是没有收获。
倒是在这里，陈文哲在海底又发现了不少螃蟹。
既然这样，那就再多一点收获吧!
找到一个水位不错的海域，陈文哲又指挥船员，将装好饵料的蟹笼投入海中。
对出远海打渔的船员而言, 每天的工作其实都差不多。
除了干活之外, 更多时间都待在船上自己找乐子, 消磨时间。
好在这趟出海，时间也不长。
加上他们使用的也不是真正专业渔船，吃住条件都不错, 船员都觉得很轻松。
最令老船员感叹的还是跟着陈文哲，不用他们干夜活, 晚上都能好好休息。
这样的话, 白天干活众人精气神都很好, 也没以前出海那样累。
虽说打不到多少鱼获，压力最大的是船长, 可实际上，每下一次拖网，都没能捞到期待的渔货, 船员心里也有压力。
当老板的赚不到钱, 员工也担心收入啊！
而这次跟陈文哲出海, 老船员丝毫感受不到以往的那
…。。