再看克莱尔，克莱尔有些害羞说：“我比姐姐差一点，初始强度是14。”
“……好吧。”雷诺点点头表示理解。
两个超级天才。
不管怎么说，自己总算没被划进废柴的行列中去。
知足吧。
还是克莱尔善解人意，安慰他说：“其实这不是关键，精神强度是可以随着训练提升的，而且精神强度也不是唯一指标。同样的精神强度，只要有足够的锻炼，同样能够大幅度提升操纵时间。你现在还没有适应神经元系统，这有个过程，慢慢来不要着急，雷诺。”
克莱尔把手放在雷诺肩上。
机甲的操控其实并不复杂，在经过几千年的发展后，机甲的操控早就由最原始的控阵系统发展成神经元系统。
所谓控阵系统，是机甲出现最早期的时候采用的技术。
最初的机甲控制，其实是通过控阵系统来完成的。
它通过三维立体光屏和大量的键盘式操作来完成对大型机甲的控制。
老实说，这是一种非常复杂的技术。
人体的行动幅度可以分解出成千上万套/动作，要想全部依靠键位完成，实在是太难了。
正因此，最早期的机甲驾驶员非常难以培训，机甲是真正的少数精英的宠儿。
其后不久，人类发明了模拟系统。模拟系统就象是机甲的缩小版存在，有无数元线与机甲相连，而驾驶员则通过控制模拟系统来控制机甲。
这是人类机甲史上的第一次革命，也使得机甲摆脱了少数精英的游戏，走向大众化，并逐渐成为战争的主流。
但是模拟系统虽然方便了人们操纵机甲，却也在人与机甲之间建立了一层无形的隔膜，在驾驭过程中会有少许的延迟反映，也使得人们在对机甲的操作过程无法做到如臂使指的感觉，
无论其后的模拟系统怎样改进，都只能是减弱而无法解决这个问题。
直到神经元系统的出现。
神经元系统可以说是机甲操作系统上的第二次革命，它摆脱了原始复杂的控制系统和有延迟效应的模拟系统，通过一条条神经元线与驾驶员连接，使驾驶员真正可以如臂使指的驾驭庞大的机甲。
那些贴在雷诺身上带给他清清凉凉感觉的就是神经元贴片。它们将驾驶员与机甲连接起来，使驾驶员与机甲真正融为了一体。
机甲的作用被真正放大化，它灵活多变的战斗风格取代了所有曾经的中小型载具，成为
…。。