邓飞道：“你给的钱基本都花出去了，各个部门都打点过了。至于港口检察官派来的看守，我给了他们几箱方便面和四条烟，乐得合不拢嘴。”
邓飞说的简单，不过赵新却知道两人这段日子肯定不轻松。西非港口的一大特色就是，管理船舶手续的通常不下十个部门。虽然当地生活条件很差，但是上船检查却是高标准；本地的移民局那更是臭名昭著的部门。一旦被这些部门找出问题，就会提出天价罚款。
“放心吧。已经都搞定了。”邓飞拍了拍赵新的肩膀。他因为会说法语，两个月来跟这些部门斗智斗勇，金钱开道，据理力争，总算有惊无险。
除此之外，邓飞还提前看好了一条停在港口里的二手拖轮，并谈妥了价格。这条拖轮是4000马力，航速10节、系柱拖力56吨。虽然拖轮的操作极为专业，不过新船这么大，再想像雷神号一样那么直接靠岸进港就不可能了。
当赵新支付了尾款，办理完交割手续，时间已经过了十天。 这期间新船开始加油，考虑到价格问题，赵新决定只加一半。反正他是不打算在本时空继续买重油了。
三人办完所有手续后，又耐心等了两天。此时港口上下相关人员都已经花钱打点完毕，再无人掣肘；于是便在夜里三点开始了行动。等到了上午，三人就已经登上了一架航班。
而港口的人在一大清早面对空空的泊位，屁都没放一个。他们才不关心那一大一小两条船去了哪里，赵新给的钱足够他们逍遥快乐一段日子了。至于工作？钱花完了再说！
四月中旬，赵新三人马不停蹄的回到了北海镇。新船被命名为“惊雷号”，巨大的蓝色船体震惊了整个北海镇，上万人扶老携幼，每天没事就来到海边观看。
原有的码头太小，根本无法容纳惊雷号靠岸，所以只能停在离岸边一公里外的深水区里。邓飞每天只能开着拖轮带着赵亮等工人上船进行武器加装。
因为新的D30和BM-21都还没有到货，赵亮他们目前能做的，也就是仿照MK93防御系统，在惊雷号的甲板四周焊装几十个带护盾钢板的重机枪架子，最后把PKM往上一装就可以了。
赵新已经等不及惊雷号的改装完成了，他要马上返回富尔丹城带队北上。而邓飞晚些时候将驾驶惊雷号，携带第二批工人，于五月中旬抵达苦叶岛的东北方向。
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