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郑建介绍了汉州关于城际轻轨的一些筹备情况，按照市规划局的初步打算，以霞光区为跳板，然后将城际轻轨接引到汉州东北方向，而将在霞光区建设中心枢纽，辐射全市。费卫平对这个规划并不是很满意，他认为汉州枢纽应该建在邮湖县。邮湖县位于汉州的最北方，如此一来能够横穿南北，为城际轻轨延伸路线提供良好的准备。
按照省城际轻轨的计划，未来不仅仅是汉州，也要打通汉州隔壁市安平市的交通壁垒。
方志诚暗忖费卫平的计划看上去正确，其实无比荒谬，邮湖县是汉州五区二县中最为穷困的地方，因为地理条件很糟糕，所以经济欠发达。轻轨的中心枢纽，不仅仅要在交通便利性和延伸性上考虑，而且还要看中对经济的推动与推进。一般正常的思路，都是将中心枢纽放在经济比较好的地段，这样可以刺激地方的经济发展，增加人流量，同时也方便周围的人群。
打个简单的比方，如果将汉州城际轻轨的中心枢纽建设在邮湖县的话，恐怕每天的客流量还没有霞光区站点的人流量多，如此一来，设置中心枢纽还有什么意义？
方志诚没有点破这一层，暗忖这些高层真是乱弹琴，定计划不从实际出发，而是高屋建瓴的理论派。
调研小组在霞光逗留的时间只有一个小时，下一站还要去邮湖县调研，等车队离开之后，陈超轻声叹道：“从铁路办的态度，在霞光区设置中心枢纽的可能性不太大啊？”
方志诚冷笑了一声，道：“在邮湖县设置中心枢纽的方案，简直可以用荒谬来评价。当然，此事还轮不到我插嘴，自然有人会反对的。要知道，城际轻轨集团由三方组成，铁路办只是统筹方，具体的执行由省铁路集团抽调人员，而投资方是宏达集团。其他两方或许会拍着脑袋决定问题，但宏达集团在此事上绝对不会再保持沉默。”
陈超还是有些担忧，道：“宏达集团毕竟只是投资方，如果铁路办和铁路集团联手一意孤行的话，恐怕也没有太多办法。”
方志诚轻叹了一声，道：“就看宏达集团的态度是否坚决了。”
因为国情使然，虽说琼汉同城化是以PPP模式开展，但宏达集团在具体的运作过程中，还是处处受到了掣肘，在与政府对话的过程中，不断地处于下风。这毕竟是一个全新方式，在试验的过程中，不可避免地遇到了诸多问题。
方志诚回到办公室之后，主动给赵清雅打了个电话，说明了
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