费4亿建造的新泰坦尼克号，就是单纯过去这半年为了找船的燃油和人工费用，便花了差不多500万美元，也就不要说格洛玛探索者号上各种管制设备，没有他之前的关系和人脉，那是有钱都租不来。
郑建国并不知道上辈子里之所以找到这艘船，也是深海探险家罗伯特巴拉德在协助美利坚海军完成两个任务，才依靠着美利坚海军的全力支持，耗时12天才找到3750米深海下的泰坦尼克号。
如果换成个人去寻找的话，那是无论如何都找不到的，单单这么深的探测设备就都属于定制类型，市面上压根买不到。
而这辈子保护伞海洋之所以用了半年，花了近乎五百万美元才找到，还是因为郑建国这个外行指导内行，直接以撞击冰山的地点为中心，画了个500平方海里的区域，由南往北的用侧扫声呐，一寸接一寸的找过去，完美的选择了个最远的地方入手。
不过，这笔钱对旁人也许是笔大钱，对于这会儿的郑建国而言，压根都不会往心底去，他这会儿想的不是怎么赚钱，而是去树立保护伞的文化形象。
至于说到树立企业形象，郑建国记忆中有不少现成的例子可用，比如做个主题公园或者文化中心：“这艘船上逝者们的目的地是纽约，我打算在纽约港旁边找块地，把沉船上的东西捞一些出来，建个博物馆来纪念他们，另外在市中心树立些船上著名人物和底层人物的雕塑，用以帮助他们到达这块自由之地，你拿个方案出来。”
“嗯，我正想告诉您私自打捞会引发诉讼风险了，您就已经解决这个问题了。”
电话里的大约翰声音恭敬，郑建国却笑着用指尖在手中馒头上画起圈，泰坦尼克号的原东家虽然倒闭了，但是公司并没有消失，只是换了老板而以。
所以这艘船理论上还是有主的，发现勘探不会有问题，可如果他打算把东西捞起来拍卖，那就必然会引发法律风险。
而且，考虑到这艘船的文化符号，郑建国用屁股去想，都能猜出这种法律风险，最终会导致引火到自己身上，累及名声。
然而，郑建国先前的这个计划，则完美的避开了这些法律诉讼风险，甚至还会因为建博物馆和树立雕像获得美誉度，毕竟有钱的家族都喜欢搞博物馆，改善自己的形象。
只是，大约翰并不知道郑建国这么做的原因，还在于后面：“如果有其他传媒影视公司想租借新泰坦尼克号，你让李南英拒绝就行，我这边会写个剧本，咱们后面自己拍。”
“好的，
…。。