本来美国观众对《猎鹰》不感兴趣，但现在连科波拉这样的大导演都站出来抨击《猎鹰》血腥残忍，反而激起了很多人的兴趣。他们纷纷走进电影院，想要一窥究竟。
当他们真正走进电影院后，无不为《猎鹰》精彩的故事、宏大的场面、激烈的战争戏所震撼，纷纷向朋友推荐这部电影。
如果不是哈维和米拉麦克斯发行能力太弱，《猎鹰》票房完全有可能达到1500万。
凭借着《猎鹰》和《少林寺》的成功，哈维和米拉麦克斯在电影圈打响了名气。过去哈维和米拉麦克斯处在电影圈食物链的最低沉，只能捡那种别人不要的电影。但现在很多独立电影人都愿意把自己的电影卖给哈维，让米拉麦克斯发行。
汽车开了一阵，迎面走来一支游行队伍。许望秋抬眼一看，发行游行队伍高举着写有“不要忘了珍珠港”、“抵制日货”等标语的牌子，示威者身上也穿着印有“抵制日货”“第二个珍珠港”等字样的T恤衫。他十分惊讶，转头看着哈维道：“连纽约都在抵制日货了吗？”
哈维以为是担心受到攻击，安慰道：“现在闹得挺厉害的，有些地方甚至发生了殴打东瀛人的事件。不过你不用担心，那种事主要发生在底特律那些汽车城，纽约还不至于。”
许望秋微微点了点头，最近两年美国国内抵制日货运动搞得如火如荼，甚至很多议员都亲自下场。美国现在抵制日货，主要是针对东瀛汽车。最近两年，东瀛汽车的迅猛发展和对美国市场的扩张，对美国本土车企构成了极大的冲击。
其中最重要的原因是，在经历了两次石油危机之后，低油耗、可靠性更好的东瀛小型车受到了美国消费者的追捧，而本土车企的产品风头不再。
美国汽车业在东瀛汽车冲击下，受到重创，大量工人失业，福利大幅度下降，于是，在美国公会带领下，美国掀起了轰轰烈烈的抵制日货运动。美国不少地方掀起了砸东瀛车的运动。仅在印第安纳州北部，一次就砸毁了东瀛车40多辆，甚至有人开着拖拉机、重型卡车碾压东瀛车。
沃尔玛超市在1985年发动了“把美国带回家”运动，向美国人宣布尽可能地卖美国货，并暗示绝不卖东瀛产品，得到了美国民众积极响应，沃尔玛也逐渐成为美国最大超市。
现在美国抵制日货的主力是汽车行业，不过从七十年代末到九十年代初，美国的抵制日货的浪潮中，却是各个行业都卷入其中，包括电影行业。
索尼收购哥伦比亚的时候
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