别人帮忙心有不悦，但蔺相如是他在朝中最敬重的人，也要给个面子，只能硬着头皮听完详细的账本，在得知改革新车式后居然能省下这么多刍、藳后，他也微微吃惊，但依旧对这其中要冒的风险持谨慎态度。
“小子自然知道这关系到军情，我愿立下军令，若有差池，请蔺卿、叔父唯我是问！”
随即明月又提出，他之前从齐国回来时，也有百余辆单辕大车，如今闲置在府中，此次便尽数捐献出来，让运粮的车能多出一百辆，这样一来，即使有问题，也不至于致命。
如此一来，赵豹也有些松动了。最后，在蔺相如斡旋下，赵豹与明月各退一步，决定这次造一百辆传统的单辕辎车，两百辆新式双辕车，十五天内完工，届时加上长安君献出的百乘辎车，同时拉着粮食北去中山。
蔺相如捋着胡须道：“老夫会派遣两名计吏，将沿途车马消耗的刍、藳全部记下，等归来时合计，看双辕车运粮，是否能比单辕车更节省！”
这个法子让平阳君和明月都较为满意，而这督造的工作，还是由明月来负责。
奔波了一天，腿都快跑断了，明月回去后已是凌晨，他只来得及和衣躺了一小会，便让女绮喊醒自己，匆匆吃了点东西，就赶往百家里附近的攻木之所，召见众工师、工匠，让他们拿出一个造车的章程来。
工师、匠人们做这行已是驾轻就熟，很快就在简牍上拟定了分工，献给明月过目。
工师张老垂首道：“公子那一日巡视时已看到了，这百家里的工匠，统称为攻木之工，主要制造车乘。这其中，制造车轮和车盖的叫轮人，而轮人之间也有分工，先制各自按分工制成毂、辐、牙这三材，最后由技术最高的老工匠将它们组装成车轮。另外，舆人负责制车厢；辀人专管制曲辀，分别是车的各个部件……等万事皆备后，才由老车匠组装起来。”
“除了攻木之工外，此番还得找其他匠人帮忙，攻皮之工的鞄人制做各种缚扎车部件的革带和马的鞁具。攻金之工则负责铸造各式铜饰件，设色之工负责绘画纹饰、髹涂油漆……”
明月听在耳中，深感其中的复杂，可见一车之成，是经过木工、金工、皮革工和漆工等精细分工、集体劳动的结果。所谓“一器而工聚焉者，车为多”，正是对这时代制车业的真实写照。
而且听着听着，他总觉得怎么跟后世的某些东西似曾相识？
仔细一想，明月差点拍案而起！
“这不就是流水线作业么！”