了悬崖峭壁，峭壁之上就是陡峭的石头山。就因为这段悬崖，苇子河在沿江公路修好以前是没有路的。陈子杨记的他小的时候想去苇子河的唯一的方法就是等冬季的时候鸭绿江的江面结冰了之后，从鸭绿江上走过去。
吉林省山区冬季的温度都很低，鸭绿江冬季的时候江面上结了一层厚厚的冰。深冬的时候江面上的冰层很厚，也很结实，即便是开着载货的卡车在江面上行驶也毫无问题，当地人把这个时候的江面叫做江道，江道在以前是苇子河镇最主要的货物运输通道，不过江道每年只能持续一两个月左右，剩下的时候因为冰层厚度不够，行驶的时候会很不安全。沉重的卡车可能会压塌江面，导致车毁人亡。
鸭绿江没有结冰或者冰层不够厚的时候，想去苇子河唯一的方法就是从悬崖的侧面爬过去。也正是因为苇子河独特的交通状况，这里曾经出过一位全国劳动模范。官方的记录是这样的：
宫某玉，祖籍山东，是闯关东的山东人的后代，扎根在了苇子河。他从事苇子河镇邮政工作20多年，行程30多万公里，相当于绕地球7圈，投递邮件193万余件，从没出过一次差错，没请过一天病、事假、没误过一次班，更为当地群众做了数不清的好事。他不但为群众代汇代取汇兑款、代邮代取邮包，还经常为沿途群众捎带食盐、火柴、胶鞋、水桶、药物等，受到当地群众的高度赞誉，被誉为“邮电战线的铁人”。
宫某玉1969年到北京参加庆祝建国20周年的国庆典礼，并受到主席和总理等党和国家领导人的接见；1979年9月被评为全国劳动模范。当地群众还曾经自发筹款为他树立了一座高大的雕像。
而实际上，陈子杨认为这段描述没有写出宫某玉获得全国劳动模范的真正原因。真正的原因正是因为苇子河这里的地形。宫某玉每天要在几十里的山路上往返一次，山路时不时的被峭壁截断，这条路上总的峭壁的长度加起来有几百米，当时宫某玉手中唯一的一样交通工具就是邮政系统统一配发的一辆绿色的邮政自行车。
平时的山路还好，好走的地方骑车，不好走的地方和上坡的地方宫某玉就推着自行车，唯独到了悬崖峭壁处，宫某玉就用双腿夹着自行车，用双手扒着悬崖慢慢的爬。遇到有突出的岩石的地方，他可以暂时的把双脚踩上去，卡住自行车，歇歇脚。
就这样，20多年的时间，宫某玉近两万次的在这里爬来爬去。陈子杨从小就听说过宫某玉的事迹，当时他也没觉得这有什么值得人敬佩的地方，后来陈子杨从
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