杨桂华把电报递给白书杰：“报告队长：小六子少帅发布通令，在中东铁路那块儿和长毛子干起来！”
“什么？”白书杰大惊失色：“真的打起来了？哎呀，老子真是个大混蛋，竟然把这么重要的一件事情给忘记了！”
原来，白书杰突然想起来，按照历史的走向，这位少帅为了显示自己的能力，上台伊始就动作频频，仿佛就是要甩开膀子大干一番。在他的想象中，新官上任既然要烧三把火，那就要干几件名垂青史的大事！他的第一个动作，就是开疆拓土！
被这位雄心勃勃的少帅选出来“祭旗”的对象，赫然就是号称北极熊的苏维埃联邦！这一刀就砍在“中东铁路”上！
1929年4月，小六子少帅小六子少帅召集张作相、张景惠、吕荣寰等讨论中东铁路的问题。向苏维埃联邦投出了第一块“问路的石头”：要求在双方共管的中东铁路增加中国员工比例。
因为全球经济危机爆发，红色苏联脆弱的政权更是遭到了巨大打击。为了挽救国民经济，斯大林决定进一步压低粮食的收购价格，导致农民不愿以出卖粮食，引起了全国城市的粮食恐慌。
因为这个原因，斯大林认为红色苏联现在的敌人已经转为富农阶层，因此强行推行集体农庄体制，剥夺富农的田产和家财。因为事起仓促，下面的人又是极左，结果很多贫农、中农也遭到了严惩。
因为这个政策不得人心，遭到了国内绝大部分人的反对。后来发生了声势浩大的农民武装暴动，而且一发而不可收拾。虽然斯大林采取铁血手段，最后把农民起义镇压下去了，但留下的矛盾并没有解决。
集体农庄的组建，并没有提高粮食产量，导致红色苏联的国内矛盾日趋严重。所以，红色苏联在这种状况下，并不愿意发动对外战争。
所以双方谈判一开始，苏俄就步步退却，允许华人担任商务、机务、车务、总务、会计、进款等6处处长。尝到甜头的小六子少帅，并没有见好就收，而是得寸进尺。不久即收回中东铁路哈尔滨气象观测站，苏俄亦予为默认。
苏俄固然不想开战，但绝非任人宰割的绵羊。明显施展的是欲擒故纵之计，主要是想赢得国际同情，然后反戈一击，却被小六子少帅认为苏俄软弱。至此，在他心目中，就再也没有把苏俄可能的凌厉反击放在心上。
看着自己的子侄辈这种狂妄自大，目空一切的架势，老成持重的张作相身为“辅帅”，自然不能坐视不管。于是语重心长的进行规劝：“收回中东路是好
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