次改造到位。今后就是铁路沿线的移动防空火力，和对敌攻坚的支援武器。
经过两天紧张的改造，每一列装甲列车顶上全部加装12挺重机枪。白书杰从特种营挑选了144名射手，每两人照顾一挺机枪，备弹两万发。白书杰又给他们简单介绍了对高速移动物体瞄准，需要增加提前量的操作技巧。
这12挺重机枪，第一个作用就是防控，主要的对手就是小鬼子的飞机。其次才是对地面的火力支援，要能够做到在高速移动的火车上精确射击。这些战士有了在马背上射击的经验，火车比马背更平稳，所以很快就有了一定的准确率。
经过特种营的详细清点，小鬼子的装甲列车，前后两个车皮都是九二式重机枪，分别有6挺机枪分三个方向布置，目前每个车皮存有子弹12万发。
中间的两个车皮，第四节车皮安装的是一门75毫米的速射炮，现有炮弹12000发。第五节车皮，安装的是一门**式105毫米的野战加农炮，目前炮弹储备1800发。第四、第五车皮里面，分别有8挺轻机枪照顾火车的两个侧翼。
经过三天的实际操作训练，特种营每个连基本上都能够完全控制一列装甲列车。因为其他战士都没有人见过105mm野战加农炮这种大家伙，更别谈复杂的操作程序。白书杰只好亲自担任教官，临时对全体战士展开突击培训，然后从中挑选具有操炮潜力的炮手。
最后，白书杰决定，让第二大队保护三列装甲列车返回阜新，同时把特种营的马匹也带回去。自己率领特种营继续北上，准备去嫩江看看情况。
原本侯自得要代替白书杰指挥，可是拗不过白书杰的坚持。最后留下电台之后，又把原来张树森遗留下来的军火全部装上火车，带上那六位强烈要求参军的焊工师傅，踏上了返回阜新的路程。
一直忙到1931年11月3日中午，白书杰让史连城命令部队换上早就准备好的日军服装，又把装甲列车上的膏药旗挂上，这才把列车加满水，装满煤炭下达了开拔的命令！
这一路上大家都没有闲着，有的学习驾驶火车，有的熟悉在移动的列车上操作重机枪对空射击。临时培训出来的重炮手，在白书杰的督促下反复演练105mm野战加农炮的操作程序。
好在车头上都挂着小鬼子的膏药旗，路途上没有遇到什么麻烦。经过一些小车站的时候，加煤加水也非常顺利。经过一天一夜的连续赶路，一直到第二天下午两点多钟，终于能够听见前面不时传来的隆隆炮声。
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