人总是想赚钱，而有钱的人更是想要多赚一点。你多卖出一些货物，别人就会少赚一点。这要是不打起来，才不正常。没什么根基的人，肯定要吃大亏的。”
“而且，入城费也只是纸面上一样，实际上可不好说。”她想了想，又补充道：“你要是在城里有门路，商品入城税就可以按标准的水平来收。否则，守城门的人，肯定会额外给伱找点麻烦，多要一些的。”
“不过我听说，城市和城门的守军，在之前的叛乱中表现很糟糕，事后被调查，发现了大量不法的地方。现在已经抓了不少人，后面不知道会牵扯出来多少呢。反正我估计，未来一段时间，入城费的事情，大概会公正一些了。”
“都是好事啊。”众人连连感慨道。
郭康也只好跟着点头。
入城费这个事情，郭康之前问过脱欢等人。他觉得，设置这个收费完全没有必要。因为纸面上的入城税很低，看起来收的人很多，但一年下来根本没多少钱，比起大都每年的巨额贸易收入，完全是九牛一毛。而且，这笔钱收取起来也很麻烦，算起来都不一定够收税人员自己的劳动量。
再加上紫帐汗国的城市管理水平有限，有滥用权力的行为，也难以及时监督，基本上就是留给相关人员捞钱留下了口子。既然如此，为什么不干脆取消算了？按理说，增加的贸易量，能带来比这笔钱多很多的利润。而且，直接放弃这个门槛，反而让大家更公平地参与市场竞争了。
实际上，他觉得这个门槛也拦不住什么人。毕竟城里那么多没户籍的人，都是大家多少知道，但就是没人管的。这么多人来来去去，反而拦几个小商人，也没什么用吧。
不过脱欢告诉他，这个收费，其实和他想的那些没什么关系。
首先，贸易量和这种收费其实没什么关系。贸易的前提是有多余的产出，这些多余的产出又多到一定程度，才有足够的物资经过大都，带动这座城市。城市的各种收费，要想影响到整个贸易量，前提反而必须是大家都连年丰收，产出的物资都非常过剩，以至于市场都能受到其他因素影响了。
当年热那亚人控制君士坦丁堡港口的时候，理论上港口依然在，只不过所有权从东帝国转移到了商人们手中。大家该怎么做生意，还怎么生意，只是换个主顾而已。但实际上，这个时候的贸易量，甚至远不如数百年前，生产和航海技术更加落后的时候。其实就是因为，意大利商人只管几个港口，并不管——当然也管不住其他地方。结果黑海沿岸普遍陷入混
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