如果管理层有技术人员，负责新技术新产品开发，那么在这些新开发的技术和产品转化成经营利润的时候，最多可以得到15%的分红，这个比例的调整最重要就是看新开发的技术和产品转化的业
绩占公司总业绩的比例。
毫无疑问，高建武推出的这个新政策在当时是震撼性的。
毕竟在这个时候，谁都没有把技术这一块看得很重，只有高建武才知道科技才是第一生产力，能够激发科技人员的研究热情，整个公司才可以快速的发展，而对于轻工产品来说，不断的创新才是他们的生命源泉。
虽然说现在离科技爆发还有一段时间，但是高建武不能等着科技爆发才开始做这件事情，他趁着现在自己手里还有这样的权利的时候，先把这些做成示范。
只有大家看到他的示范是多么的成功以后，才会沿着这个惯例继续走下去。
这样的话大家就会少走很多的弯路。提前释放出神州大地巨大的活力以及潜力。
高建武现在手中握有的基础技术这一块，已经可以支撑接下来很长一段时间的发展。
即便系统不再爆出新的技术，高建武相信，以现在这些科技人员的聪明才智，在他现在拥有的技术基础上一定可以不断的推陈出新。
就像陆王发动机，在1200CC型号V1的基础上，现在已经成功改进成功了一个新型号1500CC的V2发动机，按照高建武的建议，这个新型号已经命名为1.5L红星V2发动机，第三个型号2.0L红星V3发动机已经在研究中，听说要不了多久也会面世。
虽然说摩托车的发动机来驱动汽车有些缺陷，摩托车发动机追求的是转速高，方便提速快，但是汽车发动机要求扭矩大，需要驱动能力更强。但是红星发动机团队将两者需求逐渐融合在一起，并且采用了大量航空合金铝开发的红星V3发动机，更加适应汽车的需要，可以为未来2吨到4吨的卡车提供可靠动力。
显然，对于这款新发动机，高建武要引进到汉阳这边进行生产，未来这里也将成为新的一个汽车生产制造中心之一。
采用1.5L红星V2发动机的红星二代汽车，已经是完全的四轮卡车了，最大载重量超过2吨，在相对较好的路面上，红星二代卡车最快速度可以达到55公里/小时。
如果采用2.0L红星三代V3发动机，对于2吨这个载重来说，路面良好，跑到80公里每小时都有可能。
当然对于国内现在的路面来
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