包套变形等生产工艺，加上钛合金和高强度铝合金的综合应用。
质量方面由于材料比之前的产品强悍太多，不用测试也知道寿命相对于原来的产品只会更长。
新合金材料的应用，使得新出炉的涡喷5重量比设计原型中的总重量还要轻了一百多公斤，净重只有850公斤，推重比接近4.5，这已经是当前喷气发动机世界先进水平。
比起毛熊那边原型机推重比3.84来说，已经强了不少，当然钛合金等应用导致制造成本也高了不少。
只不过现在高建武手里有了好几个钛铁矿，现在钛合金生产量已经有了稳定的保障，提供航空方面的用途问题不大。
涡喷5的完成，实现了高建武研发喷气式战
到了世界上第一架喷气式战斗机ME262型资料，研究团队在这架原型机基础上，融合了生产野马战斗机技术，以及高建武记忆中MIG-15、MIG-17战斗机外形的一些设计元素，和少量从美丽国P-80流星留出来的一些外形图片，项目组通过摸索出来全新设计的一款喷气式战斗机，研究代号直接被高建武命名为J-5。
从外形来看，采用机首进气的J-5更趋向于MIG17的样子，但是机舱设计和操纵这块，大量采用了P51野马战斗机获得的技术，武器系统采用了2门20毫米机炮，分别备弹400发，另外预留了4个挂载位置。可以分别挂载空空导弹或者火箭弹或者航空炸弹。
两架原型机的机体早就制造完成，并且经过了多次的风洞测试，涡喷5的剪彩，让J-5原型机的试飞日期逐渐明朗，通过组装生产线测试和地面滑跑测试后，定于五一的时候进行试飞。
看到101厂这边这样给力，高建武反手把J-79-GE17A涡轮式发动机全套资料再扔过去，开始让项目组立项直接按照这个工艺设计资料去研发和生产。
新的这个涡喷当然不会给出原来的名字，而是被高建武命名为涡喷7丢出去。
涡喷5方面只是高建武给他们练手的东西，未来很快也会被替代，给出的资料也是成熟生产工艺设计，项目组需要做到的就是生产方面的控制，确保同资料要求的工艺设计指标精度一致甚至更高。
接下来围绕涡喷五当然也有进一步迭代更新的潜力，但是比起J-79-GE17A涡轮式发动机来说，高建武觉得现阶段还用不着他们自己摸索，直接把J-79赶紧弄出来，然后把F-4鬼怪式战斗机拿出来才是取得天空优势最
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