不过实际上北卡罗来纳州的人口绝对要比加州多，而且还多上不少。
此时南方的黑人属性还不是人，而是类似牛马之类的农具。蓄奴州的黑奴甚至自由黑人往往都不计入人口统计中。
如果将黑人也纳入统计的话，1855年加州的人口实际上处于中游偏下的水平。
在人口数据方面，北方的自由州要遥遥领先。
美利坚人口最多的三个州分别是纽约州（360万），宾夕法尼亚州（270万），俄亥俄州（210万）。
这三个州是美利坚仅有的三个人口超过200万的人口大州。
梁耀最关注的钢铁、煤炭、铁路里程这三个指标纵向和1851年的加州对比是十分喜人的。
1851年，加州的钢铁产量是16000吨，其中钢产量仅为360吨。
梁耀至今仍旧清晰地记得，他当初想铺设钢轨，最终由于加州当时可怜的钢产量只能作罢，不得不向现实妥协使用生铁铺设铁轨。
1855年，加州的钢铁产量陡然增加到了115800吨，其中钢产量为7560吨。
加州的煤炭产量也从1851年的35万吨上升到1855年的210万吨。
铁路里程则是从1851年的0公里上升至1855年2880公里。
而第一个五年计划所制定的目标是第一个五年计划结束后，加州的钢铁产量需超过十万吨（钢产量超过5000吨）。煤炭产量超过200万吨，铁路里程超过2000公里。
当然，这仅限于和自己进行纵向对比。
如果横向和这个时代唯一的超级大国对比，看着冰冷冷的数据都能让人感到绝望。
英国在1855年的钢产量是340万吨，生铁产量是490万吨，煤炭产量是8200万吨。
同时期的美利坚这个数据分别是：钢产量40万吨，生铁产量90万吨，煤炭产量1700万吨。
作为此时全世界唯一一个已经完成工业化的国家，大英帝国的生产力不仅对农业国是降维打击，对正在进行工业化的其他列强，同样也是降维打击。
英美两国在人口方面是同一体量的国家，1850年代英国本土人口在三千万出头，而美国人口以其恐怖的增长率（主要来自移民）正在接近并赶超英国。
上述的目标都是加州在第一个五年计划期间达成以及即将达成的主要目标。
除此之外，加州也有
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