凤城，西北一座不起眼的小县城。
但在古代，这曾经是丝绸之路上一颗最耀眼的明珠。
只是岁月变迁，时代转换，后代的它只能是偏居一隅，被抛落在历史的角落里。
不过，世事轮回，随着现代经济全球化的推进以及中西亚地区的经济潜力越来越大，同时也为了发展国内西部地区的经济，这一座古城再次被世人笼在了视线里。
四年之内再造一个新凤城，便是在半年前提出，是这个五年计划里的一项重大工程。
这样的重大事件，可以说几乎是人人知晓，雨凡自然没有不知道的道理。
再造凤城并不是简单的推到重建，而是在现凤城的位置东移二百里，新建一座现代化的国际大都市，定义为一级城市。
伴随着新凤城规划的是，横贯东西、南北的省级高铁和国际高铁以及多条航空线路。
届时，新凤城将是西部的新明珠，它会成为沟通东西部，南北部的重要一点，并且不仅仅如此，立足这里，可以大大的加强和中西亚、欧亚的商贸往来，提振西部乃至于全国的经济社会发展。
至于新凤城的人口规划，市民是由何处而来？这一点，政府还没有发布，正在积极研讨当中。
不过这样一个历史性的巨大机遇，不知有多少社会精英和集团企业在盯着，人口来源一点都不用愁，最愁的反而是如何较为公正的处理好新凤城周边城镇的居民。
一个这样定位的大都市，前期的政府投入将是一个天文数字，对于国内的各行各业，甚至是一些国外企业来说，新凤城的建设无疑是一个巨大无比的蛋糕。
而对于一些综合性的集团来说，这就是一个可持续享用的巨型蛋糕。
他们看好建设期的利益，但更加期待新凤城建成后所带来的源源不绝的巨大商机。
而且他们也明白，能在建设之时就在这座新兴城市打上自己的烙印，那么就会在以后的发展中占据先机。
凤城，位于西北，本在秦家的势力范围之内，但先不提秦家是否有吞下新凤城这个大蛋糕的能力，即便它有，其他各家也不会坐视不理，这是一个绝好的机遇。
实际上，各家都不满足于既有现状，无时无刻的不在想着怎样占据更多的份额。
逆水行舟，不进则退，很简单的道理，谁都不希望自己会被淘汰。
秦家时代居于西北，关系盘根错节，对于那些老城，别家想插进来是难于上天。
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